{"id":99248,"date":"2025-12-21T05:19:18","date_gmt":"2025-12-21T04:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=99248"},"modified":"2025-12-21T05:19:18","modified_gmt":"2025-12-21T04:19:18","slug":"ironman-se-plantea-cambios-en-el-drafting-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/portada\/ironman-se-plantea-cambios-en-el-drafting-para-2026\/","title":{"rendered":"Ironman se plantea cambios en el drafting para 2026"},"content":{"rendered":"

Ironman sigue d\u00e1ndole vueltas a uno de los temas que m\u00e1s debate genera en el triatl\u00f3n, el drafting en el segmento ciclista<\/strong>. La organizaci\u00f3n ha confirmado que durante las carreras de 2026 se realizar\u00e1n nuevas pruebas directamente en competici\u00f3n, con el objetivo de encontrar una soluci\u00f3n que funcione de verdad.<\/p>\n

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La idea es clara, definir una distancia de drafting que sea justa, clara y f\u00e1cil de aplicar,<\/strong> tanto para profesionales como para los grupos de edad, y que pueda usarse de forma coherente en todas las pruebas del circuito.<\/p>\n

PRUEBAS EN CARRERA REAL, NO SOLO SOBRE EL PAPEL<\/strong><\/p>\n

A diferencia de otros ensayos m\u00e1s te\u00f3ricos, estas pruebas se har\u00e1n en carreras oficiales, teniendo en cuenta lo que ocurre realmente cuando hay cientos \u2014o miles\u2014 de triatletas en el circuito. <\/p>\n

No solo se mirar\u00e1 la distancia entre bicicletas, sino tambi\u00e9n otros factores que pueden influir como son la densidad del recorrido, los formatos de salida, la log\u00edstica, el control arbitral o la facilidad para adelantar.<\/p>\n

Desde IRONMAN aseguran que cualquier posible cambio, ya sea en la distancia permitida o en el tiempo para completar un adelantamiento, se comunicar\u00e1 con antelaci\u00f3n.<\/p>\n

C\u00d3MO HEMOS LLEGADO HASTA AQU\u00cd<\/strong><\/p>\n

La propia organizaci\u00f3n recuerda que antes de 2015 no exist\u00eda un criterio \u00fanico. Dependiendo del pa\u00eds o la federaci\u00f3n, la distancia de drafting variaba entre 7 y 10 metros,<\/strong> lo que generaba confusi\u00f3n y diferencias claras entre pruebas.<\/p>\n

Para poner orden, IRONMAN implant\u00f3 en 2015 su reglamento global, fijando una zona de drafting de 12 metros<\/strong>, un est\u00e1ndar que desde entonces se ha mantenido en todos sus eventos.<\/p>\n

LA TECNOLOG\u00cdA HA CAMBIADO EL ESCENARIO<\/strong><\/p>\n

Desde aquel momento, el triatl\u00f3n ha evolucionado mucho, especialmente con la llegada de sistemas antidrafting como el RaceRanger, que permiten medir con m\u00e1s precisi\u00f3n la distancia entre bicicletas.<\/p>\n

Al mismo tiempo, otros organizadores han apostado por ir m\u00e1s all\u00e1. Challenge Family <\/strong>introdujo una zona de drafting de 20 metros<\/strong>, una medida que muchos profesionales consideran m\u00e1s justa y que cambia claramente la din\u00e1mica de carrera.<\/p>\n

Ese modelo, de hecho, ha empezado a extenderse a otras competiciones, lo que ha reavivado el debate dentro del triatl\u00f3n de larga distancia.<\/p>\n

\u00bfCAMBIO A LA VISTA?<\/strong><\/p>\n

Ironman no ha confirmado todav\u00eda cu\u00e1l ser\u00e1 la decisi\u00f3n final, pero s\u00ed deja claro que 2026 ser\u00e1 un a\u00f1o clave para sacar conclusiones<\/strong>. El objetivo no es experimentar por experimentar, sino encontrar un sistema que mejore y que garantice mayor igualdad en el segmento ciclista.<\/p>\n

Habr\u00e1 que esperar, pero todo apunta a que el debate sobre el drafting est\u00e1 lejos de cerrarse y que podr\u00edan llegar cambios importantes en los pr\u00f3ximos meses o a\u00f1os.<\/p>\n