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<\/a><\/p>\nEn una \u00e9lite femenina donde cada ganancia marginal cuenta para poder convertirse en la nueva campeona del Mundo Ironman, conseguir rascar unos segundos de beneficio en la carrera a pie se convierte en transcendental. Tambi\u00e9n para una Laura Philipp<\/strong> que el curso pasado firm\u00f3 el tercer mejor marat\u00f3n del d\u00eda en Kona y logr\u00f3 su PB con 2:55:24<\/strong> solo por detr\u00e1s de Anne Haug y Chelsea Sodaro.<\/p>\n Por eso, tres meses antes del Mundial de Niza<\/strong> la alemana se desplaz\u00f3 a Boston para probar con qu\u00e9 modelo de la marca estadounidense ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pida y eficiente en el recorrido franc\u00e9s.<\/strong> A debate, las New Balance FuelCell SuperComp Elite v4<\/strong> pensadas para media y marat\u00f3n; y las New Balance FuelCell SuperComp Pacer v2<\/strong> recomendadas para 5K y 10K, pero como comenta la propia Philipp \u201ccada vez hay m\u00e1s corredores que las utilizan en distancias m\u00e1s largas<\/em>\u201d.<\/p>\n Una vez en faena, la teutona se puso el mono de trabajo para someterse a un an\u00e1lisis de su cuerpo y pies con el fin de detectar posibles asimetr\u00edas y extraer las medidas exactas de cara a personalizar su material.<\/strong> Todo ello como aperitivo del plato fuerte, la prueba sobre la cinta de correr<\/strong>.<\/p>\n Una vez sobre ella, el test de Philipp consisti\u00f3 en correr a ritmo de marat\u00f3n con ambas zapatillas y hasta en dos ocasiones <\/strong>sobre un tapiz monitorizado con el que evaluar los niveles de consumo de ox\u00edgeno, <\/strong>as\u00ed como el tiempo de contacto con el suelo <\/strong>y la fuerza que ejerce al pisar y avanzar <\/strong>con cada una de ellas.<\/p>\n New Balance FuelCell SuperComp Pacer v2. <\/strong>Es el contundente y esclarecedor resultado del examen. \u201cEn mi caso las NB Pacer v2 son un 1% mejores en cuanto a econom\u00eda de carrera que las NB Elite v4. Eso puede suponer aproximadamente 2 minutos menos en el marat\u00f3n, incluso m\u00e1s dependiendo del trazado<\/em><\/strong>\u201d.<\/p>\n N\u00fameros que se respaldan tambi\u00e9n con un tiempo de contacto con el suelo \u201csignificativamente m\u00e1s cortos\u201d <\/em>y una longitud de zancada m\u00e1s larga<\/strong>. Par\u00e1metros que como bien dice, le llevan a ser \u201cm\u00e1s r\u00e1pida con un gasto de energ\u00eda id\u00e9ntico<\/em><\/strong>\u201d respecto a las NB Elite v4. Adem\u00e1s, tal y como se\u00f1ala su entrenador Philipp Seipp, a nivel biomec\u00e1nico Laura mantiene durante m\u00e1s tiempo y mejor su posici\u00f3n con las NB Pacer v2<\/strong>.<\/p>\n El mayor impacto en la musculatura<\/strong> y consecuentemente una mayor fatiga<\/strong> es el \u00fanico gran inconveniente<\/strong> y contra de dicho modelo (Pacer v2), en contraste con unas NB Elite v4<\/strong> que gracias a su espuma adicional lo absorbe mejor <\/strong>y garantiza una mayor estabilidad en ciertos terrenos.<\/p>\n Con estos datos en la mano, aunque entonces desconocidos para el p\u00fablico, Philipp apost\u00f3 por las New Balance FuelCell SuperComp Pacer v2 en Challenge Roth donde termin\u00f3 con “sensaciones perfectas<\/em>” <\/strong>y aunque en reconoce que sigue haciendo pruebas, <\/strong>la elecci\u00f3n para el Mundial parece casi confirmada “En Niza utilizar\u00e9 las Pacer”<\/em><\/strong>.<\/p>\n El test de Boston va m\u00e1s all\u00e1 de una mera elecci\u00f3n para Niza y se ha convertido en una herramienta especialmente \u00fatil para el entrenador de Laura, quien extrae interesantes conclusiones de cara a futuros entrenamientos espec\u00edficos<\/strong>.<\/p>\n Seipp considera que en el caso de su pupila las New Balance FuekCell SuperComp Elite v4 son las id\u00f3neas durante una fase de entrenamiento muy intensa en la que se quiera minimizar el impacto<\/strong>. Mientras que las FuelCell SuperComp Pacer v2<\/strong> son perfectas para aquellas sesiones r\u00e1pidas donde existe una fase de regeneraci\u00f3n posterior<\/strong>.<\/p>\nTEST A RITMO DE CARRERA Y TRES VARIABLES A TENER EN CUENTA<\/h4>\n
\n\u201cLAS NB PACER V2 PUEDEN SUPONER 2 MINUTOS MENOS EN EL MARAT\u00d3N\u201d<\/h4>\n
\nELECCI\u00d3N CASI SEGURA PARA NIZA<\/h5>\n
MODELO CONCRETO SEG\u00daN ENTRENAMIENTO<\/h4>\n
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