{"id":91279,"date":"2024-09-02T10:15:24","date_gmt":"2024-09-02T08:15:24","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=91279"},"modified":"2024-09-02T10:15:24","modified_gmt":"2024-09-02T08:15:24","slug":"continental-aero-111","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/","title":{"rendered":"Continental AERO 111. \u00bfEstamos ante el neum\u00e1tico m\u00e1s aero del mercado?"},"content":{"rendered":"<p>La experiencia aerodin\u00e1mica de Swiss Side, el conocimiento sobre neum\u00e1ticos de Continental y la excelencia de las ruedas de DT Swiss se han unido para crear el AERO 111<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.dtswiss.com\/es\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-82918\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/banner-dt-swiss-post.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/banner-dt-swiss-post.jpg 700w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/banner-dt-swiss-post-300x64.jpg 300w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/banner-dt-swiss-post-696x150.jpg 696w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<h3><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Contexto\" title=\"Contexto\">Contexto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Sistema_de_Neumatico_y_Rueda_Aerodinamico\" title=\"Sistema de Neum\u00e1tico y Rueda Aerodin\u00e1mico\">Sistema de Neum\u00e1tico y Rueda Aerodin\u00e1mico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Dos_Anchos_de_Neumaticos\" title=\"Dos Anchos de Neum\u00e1ticos\">Dos Anchos de Neum\u00e1ticos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Caracteristicas_del_Neumatico\" title=\"Caracter\u00edsticas del Neum\u00e1tico\">Caracter\u00edsticas del Neum\u00e1tico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Datos_del_Tunel_de_Viento\" title=\"Datos del T\u00fanel de Viento\">Datos del T\u00fanel de Viento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Comparativa_del_AERO_111_con_Otras_Marcas_de_Neumaticos\" title=\"Comparativa del AERO 111 con Otras Marcas de Neum\u00e1ticos\">Comparativa del AERO 111 con Otras Marcas de Neum\u00e1ticos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Contexto\"><\/span>Contexto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<hr \/>\n<p>Este neum\u00e1tico ha sido dise\u00f1ado con cavidades aerodin\u00e1micas especiales en el dibujo de la banda de rodadura que act\u00faan como generadores de v\u00f3rtices. Estos generadores crean un flujo de aire turbulento en la superficie, permitiendo que el aire se adhiera a la forma del borde de la rueda delantera. El resultado es una maximizaci\u00f3n del efecto de vela al retrasar la separaci\u00f3n del flujo del borde, logrando el sistema de neum\u00e1tico y rueda aerodin\u00e1mico definitivo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Contexto\" title=\"Contexto\">Contexto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Sistema_de_Neumatico_y_Rueda_Aerodinamico\" title=\"Sistema de Neum\u00e1tico y Rueda Aerodin\u00e1mico\">Sistema de Neum\u00e1tico y Rueda Aerodin\u00e1mico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Dos_Anchos_de_Neumaticos\" title=\"Dos Anchos de Neum\u00e1ticos\">Dos Anchos de Neum\u00e1ticos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Caracteristicas_del_Neumatico\" title=\"Caracter\u00edsticas del Neum\u00e1tico\">Caracter\u00edsticas del Neum\u00e1tico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Datos_del_Tunel_de_Viento\" title=\"Datos del T\u00fanel de Viento\">Datos del T\u00fanel de Viento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/#Comparativa_del_AERO_111_con_Otras_Marcas_de_Neumaticos\" title=\"Comparativa del AERO 111 con Otras Marcas de Neum\u00e1ticos\">Comparativa del AERO 111 con Otras Marcas de Neum\u00e1ticos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sistema_de_Neumatico_y_Rueda_Aerodinamico\"><\/span>Sistema de Neum\u00e1tico y Rueda Aerodin\u00e1mico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<hr \/>\n<p>La performance aerodin\u00e1mica de las ruedas de DTSWISS ya es conocida, ya que sus aros, radios y bujes aerodin\u00e1micos siempre est\u00e1n ajustados al m\u00e1s m\u00ednimo detalle. Para llevar la optimizaci\u00f3n del sistema completo de neum\u00e1tico y rueda (WTS) al siguiente nivel, era evidente que deb\u00eda incluirse un neum\u00e1tico aerodin\u00e1mico en el desarrollo. No encontramos ning\u00fan neum\u00e1tico que cumpliera con nuestras expectativas, incluyendo baja resistencia aerodin\u00e1mica y caracter\u00edsticas de manejo manejables, por lo que decidimos desarrollar nuestro propio neum\u00e1tico desde cero.<\/p>\n<p>La cooperaci\u00f3n entre Swiss Side y DT Swiss hizo que encontrar al experto aerodin\u00e1mico m\u00e1s reconocido en la industria del ciclismo fuera muy f\u00e1cil. Aunque la forma y la funci\u00f3n se determinaron de inicio, el proyecto necesitaba m\u00e1s ayuda de una empresa experta en gomas. \u00a0Continental era el mejor socio, no solo entendiendo el concepto WTS, sino tambi\u00e9n siendo capaz de implementar las caracter\u00edsticas m\u00e1s avanzadas de los productos de neum\u00e1ticos para bicicletas existentes en este concepto de neum\u00e1tico aerodin\u00e1mico patentado.<\/p>\n<p>Como resultado este combo ofrece el sistema de neum\u00e1tico y rueda aerodin\u00e1mico definitivo en el neum\u00e1tico \u00a0AERO 111. Con este nuevo concepto, ser\u00e1 imposible considerar los dos componentes por separado nuevamente.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dos_Anchos_de_Neumaticos\"><\/span>Dos Anchos de Neum\u00e1ticos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<hr \/>\n<p>Ideales para los juegos de ruedas DTSWISS Aero y Endurance en diversas alturas de borde, el neum\u00e1tico delantero AERO 111 est\u00e1 disponible en anchos de 26 mm y 29 mm. Si quieres ahorrar cada vatio para alcanzar nuevas velocidades m\u00e1ximas, disfrutar\u00e1s de la baja resistencia del Aero WTS combinado con el neum\u00e1tico de 26 mm de ancho.<\/p>\n<p>Para aquellos que prefieren acumular kil\u00f3metros, el Endurance WTS aerodin\u00e1micamente optimizado con el neum\u00e1tico de 29 mm de ancho te ayudar\u00e1 a ahorrar energ\u00eda valiosa y seguir pedaleando m\u00e1s tiempo que nunca.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caracteristicas_del_Neumatico\"><\/span>Caracter\u00edsticas del Neum\u00e1tico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<hr \/>\n<p><strong>Generadores de V\u00f3rtices<\/strong>: El neum\u00e1tico se ve diferente: 48 peque\u00f1as cavidades est\u00e1n distribuidas regularmente en su superficie. Las llamamos generadores de v\u00f3rtices ya que son las caracter\u00edsticas que logran controlar la turbulencia en el flujo de aire en la superficie de la rueda delantera. Esto resulta en una tormenta perfeccionada que permite la reducci\u00f3n de la resistencia del sistema completo de neum\u00e1tico y rueda.<\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00edas del Neum\u00e1tico<\/strong>: El neum\u00e1tico AERO 111 no podr\u00eda haberse creado sin el socio tecnol\u00f3gico adecuado. Este neum\u00e1tico se produjo en estrecha colaboraci\u00f3n con el renombrado fabricante de neum\u00e1ticos Continental. Adem\u00e1s de los efectos aerodin\u00e1micos probados, el neum\u00e1tico contiene las tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas de Continental.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tubeless Ready<\/strong>: El neum\u00e1tico AERO 111 puede instalarse idealmente en nuestros lechos de borde sin c\u00e1mara, permitiendo al ciclista usar el neum\u00e1tico a una presi\u00f3n m\u00e1s baja, mejorando tanto el confort como la resistencia a los pinchazos.<\/li>\n<li><strong>BlackChili<\/strong>: El rendimiento del neum\u00e1tico de goma est\u00e1 influenciado por el agarre, la resistencia a la rodadura y la longevidad. Mejorar uno puede comprometer los otros. El compuesto BlackChili de Continental aborda esto mezclando cauchos sint\u00e9ticos y naturales con part\u00edculas de holl\u00edn optimizadas.<\/li>\n<li><strong>Vectran\u2122<\/strong>: Este tejido de protecci\u00f3n a\u00f1ade la conocida resistencia a los pinchazos de Continental sin afectar negativamente la resistencia a la rodadura.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La combinaci\u00f3n de todas estas caracter\u00edsticas significa que adem\u00e1s de la baja resistencia aerodin\u00e1mica, el AERO 111 ofrece baja resistencia a la rodadura, buena resistencia a los pinchazos y un agarre excepcional en condiciones h\u00famedas y secas.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-91279 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/attachment\/continental-aero-111-dt-swiss-2\/\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-dt-swiss-1-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-dt-swiss-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-dt-swiss-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-dt-swiss-1-696x392.jpg 696w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-dt-swiss-1-747x420.jpg 747w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-dt-swiss-1.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/continental-aero-111\/attachment\/continental-aero-111-2\/\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-1-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-1-696x392.jpg 696w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-1-747x420.jpg 747w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/continental-aero-111-1.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Datos_del_Tunel_de_Viento\"><\/span>Datos del T\u00fanel de Viento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<hr \/>\n<p><strong>Resistencia Aerodin\u00e1mica a Baja Velocidad (30 km\/h)<\/strong>: Actualmente, otros neum\u00e1ticos denominados aerodin\u00e1micos disponibles en el mercado est\u00e1n limitados a un uso espec\u00edfico, velocidades y ciertos perfiles de borde y alturas. Adem\u00e1s, algunos simplemente no proporcionan ninguna mejora aerodin\u00e1mica. Esto hace que estos neum\u00e1ticos sirvan a un grupo muy peque\u00f1o de ciclistas y sus efectos positivos sean dif\u00edciles de replicar. Mientras que el efecto de vela puede generarse m\u00e1s f\u00e1cilmente a altas velocidades, la belleza del neum\u00e1tico AERO 111 es que permite que el WTS &#8220;navegue&#8221; a velocidades m\u00e1s bajas tambi\u00e9n. Esto significa que el ciclista promedio que circula a 30 km\/h se beneficiar\u00e1 m\u00e1s de la optimizaci\u00f3n aerodin\u00e1mica de su WTS combinado con todas nuestras ruedas optimizadas aerodin\u00e1micamente. Llamamos a esto la &#8220;democratizaci\u00f3n del rendimiento aerodin\u00e1mico de las ruedas&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Rendimiento Aerodin\u00e1mico con Alturas de Borde M\u00e1s Bajas<\/strong>: No es necesario usar ruedas de perfil m\u00e1s alto para beneficiarse del neum\u00e1tico aerodin\u00e1mico. De hecho, cuando se combina con aros de perfil m\u00e1s bajo, la mejora en el rendimiento aerodin\u00e1mico en comparaci\u00f3n con un neum\u00e1tico normal es m\u00e1s significativa que al comparar con un aro de perfil alto.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comparativa_del_AERO_111_con_Otras_Marcas_de_Neumaticos\"><\/span>Comparativa del AERO 111 con Otras Marcas de Neum\u00e1ticos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<hr \/>\n<p>Como mostraron nuestras pruebas, el neum\u00e1tico delantero AERO 111 supera a cualquier otra marca de neum\u00e1ticos probada en el WTS. Esto asegura que cuando los ciclistas combinen nuestras ruedas con el nuevo neum\u00e1tico AERO 111, tendr\u00e1n el WTS m\u00e1s r\u00e1pido disponible actualmente. Ahora no hay excusa para no alcanzar nuevas velocidades m\u00e1ximas y tiempos r\u00e9cord personales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"DT Swiss ARC 1100 DICUT | UNBOXING y Primeras impresiones \ud83c\udf00\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KmOmy87vWC4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La experiencia aerodin\u00e1mica de Swiss Side, el conocimiento en gomas de Continental y la excelencia de DT Swiss se unen para crear el AERO 111<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91795,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[17,12],"tags":[11171,11172],"class_list":{"0":"post-91279","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"category-material-triatlon","9":"tag-continental-aero-111","10":"tag-neumatico-mas-aero-del-mercado"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91279"}],"collection":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91279"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91818,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91279\/revisions\/91818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}