{"id":8978,"date":"2016-08-23T06:46:26","date_gmt":"2016-08-23T04:46:26","guid":{"rendered":"http:\/\/triatletasenred.com\/?p=8978"},"modified":"2016-08-24T03:48:48","modified_gmt":"2016-08-24T01:48:48","slug":"ventajas-de-las-ruedas-de-perfil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/material-triatlon\/ventajas-de-las-ruedas-de-perfil\/","title":{"rendered":"\u00bfConoces las ventajas de las ruedas de perfil? \u00bfCu\u00e1l es tu perfil ideal?"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\">Son muchos los mensajes e inputs que encontramos en las redes, blogs y webs sobre las ruedas de perfil, su utilidad y la idoneidad en funci\u00f3n de diversos factores. Hemos pedido a un aut\u00e9ntico experto que nos aporte algo de luz en este campo. Nadie mejor que Pepe Navarro, general manager de HED para ayudarnos y satisfacer vuestra curiosidad.<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">En primer lugar, \u00bfqu\u00e9 ventajas supone el uso de una rueda de perfil?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Las ruedas de perfil o aerodin\u00e1micas son necesarias cuando un ciclista o triatleta quiere mejorar sus prestaciones en el sector de ciclismo. Las diferencias del uso de una rueda de radios tradicional vs una rueda aerodin\u00e1mica pueden dar una ventaja sustancial a igualdad de potencia \/ watios .<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0<a href=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/Captura-de-pantalla-2013-02-24-a-las-13.46.52.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-8981\" title=\"Captura de pantalla 2013-02-24 a la(s) 13.46.52\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/Captura-de-pantalla-2013-02-24-a-las-13.46.52-300x224.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/Captura-de-pantalla-2013-02-24-a-las-13.46.52-300x224.png 300w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/Captura-de-pantalla-2013-02-24-a-las-13.46.52.png 621w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Evidentemente hay otros factores que pueden mejorar la aerodin\u00e1mica en el sector del ciclismo como la posici\u00f3n del ciclista o triatleta en la bicicleta , su horquilla \/ cuadro y por supuesto las ruedas.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el momento de invertir en una rueda de perfil para nuestra bicicleta. \u00bfQu\u00e9 factores recomiendas tener en cuenta? \u00bfCu\u00e1l es nuestra rueda &#8220;ideal&#8221;?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Para corredores en pruebas de triatlon var\u00eda un poco el perfil de rueda ideal dependiendo del recorrido y del formato de la prueba .<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>En todos los formatos del triatlon el uso de ruedas aero son beneficiosas ,especialmente \u00a0en pruebas de media \/ larga distancia o sin drafting, que resultan siempre mas beneficiosas. En pruebas con drafting como en distancias sprint \/ oilimpicas habituales hay otros factores que pueden hacerlas m\u00e1s o menos decisivas en el tiempo final ya que en estas pruebas se suele rodar en peloton y las ruedas son menos cr\u00edticas hablando de aerodin\u00e1mica menos en los momentos que se ruede en solitario o liderando un peloton o grupo.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0Para pruebas de distancia corta con drafting ruedas de un perfil desde 40mm hasta 70 mm pueden ser una opci\u00f3n sensata y valida en la mayor\u00eda de los recorridos.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0Las pruebas de media \/ larga distancia requieren mas o menos perfil en funci\u00f3n del recorrido , siempre es importante saber que en estas pruebas una buena aerodin\u00e1mica es una gran ventaja que se puede contar por minutos respecto al uso de las ruedas convencionales . Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que en situaciones viento ( frontal , lateral o cambiante &#8230;) las ruedas aero son todav\u00eda m\u00e1s importantes siempre y cuando su uso nos permita llevar la bicicleta de una forma segura o controlada.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-46184\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/saleta-21-300x225.jpg\" alt=\"saleta 2\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/saleta-21-300x225.jpg 300w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/saleta-21-700x525.jpg 700w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/saleta-21-696x522.jpg 696w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/saleta-21-560x420.jpg 560w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/saleta-21-80x60.jpg 80w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/saleta-21-265x198.jpg 265w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/saleta-21.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0Partiendo de la base que en las pruebas sin drafting la resistencia al viento es en lo que vas a gastar el 80% de tu energia y durante un espacio de tiempo largo &#8230;&#8230;es evidente que es un punto cr\u00edtico para mejorar las prestaciones del atleta el poder tener material aerodin\u00e1mico en su bicicleta lo cual le puede dar una ventaja incluso mayor respecto a atletas con mayor potencia .<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0El abanico de ruedas para pruebas de media \/ larga distancia es muy grande pero una buena aerodin\u00e1mica en pruebas largas la podemos tener ya con ruedas de un perfil de 50 \/ 60 mm en adelante y siempre escogiendo en funci\u00f3n del recorrido y capacidad del atleta . Atletas muy ligeros pueden necesitar perfiles algo menos altos en pruebas con mucho viento lateral para no tener problemas de estabilidad y en esas mismas condiciones atletas con mas peso \/ potencia pueden llevar perfiles mas altos .<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00a0Tambi\u00e9n hay que destacar que en el mercado actual , con multitud de oferta en este tipo de ruedas , hay que pensar que ruedas con un mayor perfil pero con unas caracter\u00edsticas particulares pueden ser mas estables que otras con un menor perfil y que por tanto la aerodin\u00e1mica de una rueda y por tanto sus prestaciones finales est\u00e1n basadas en el rendimiento conjunto de la rueda y no solo en sus mm de perfil.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pepe Navarro: General Manager &#8211; Hedcycling International SL Europe<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a class=\"vc_btn vc_btn-blue vc_btn-sm vc_btn_square \" href=\"http:\/\/www.hedcycling.es\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">www.hedcycling.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Son muchos los mensajes e inputs que encontramos en las redes, blogs y webs sobre las ruedas de perfil, su utilidad y la idoneidad en funci\u00f3n de diversos factores. 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