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\nPaula Findlay, cuyo a\u00f1o ha sido incre\u00edblemente positivo terminando en el 7\u00ba lugar del Ranking PTO<\/strong> y participando en los mundiales de contrarrelo<\/strong>j representado a su pa\u00eds, ha pasado por el t\u00fanel del viento de Specialized en Morgan Hill en California<\/strong> para conseguir la mejor posici\u00f3n y material de cara a un 2024 que se presenta apasionante<\/p>\nTal y como ha comentado su pareja y tambi\u00e9n triatleta Eric Langerstrom<\/strong>, en las pruebas de la PTO del a\u00f1o que viene cada segundo va a ser fundamental. Adem\u00e1s, si se tiene en cuenta la regla de los 20 metros de drafting, la aerodin\u00e1mica va a ser tambi\u00e9n m\u00e1s importante y determinante que nunca. Por ello, no han querido perder la ocasi\u00f3n de visitar el t\u00fanel del viento para afrontar su objetivo del a\u00f1o, las PTO Series, de la mejor forma posible.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/span>TEST T\u00daNEL DEL VIENTO<\/span><\/h4>\n
\nTanto Paula Findlay como su pareja han pasado m\u00e1s de 7 horas<\/strong> en el t\u00fanel del viento donde han probado desde la propia posici\u00f3n sobre su Specialized<\/strong> hasta diferentes posiciones del bid\u00f3n, el bid\u00f3n en el pecho dentro del tritraje, los compresores de piernas<\/strong> de la marca Castelli y Swisside<\/strong> y hasta m\u00e1s de 6 diferentes cascos<\/strong> entre los que estaban el Specialized TT5, POC Cerebral, MET Codatronca, HJC Adwatt y el Giro Aerohead<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\nPara ello, han dividido el test en dos diferentes fases:<\/p>\n
<\/span>PRIMERA FASE<\/span><\/h5>\nEn la primera fase se han centrado en la posici\u00f3n sobre la bici.<\/strong> Para ello, han partido de la posici\u00f3n que llev\u00f3 Paula Findlay en su \u00faltimo carrera, el Ironman 70.3 Los Cabos<\/strong>, donde se llev\u00f3 la victoria con un sector de bici descomunal sacando cinco minutos al segundo mejor parcial.<\/p>\nPara determinar la posici\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y c\u00f3moda han modificado la posici\u00f3n de los acoples buscando diferentes \u00e1ngulos de los antebrazos para llevar desde una posici\u00f3n m\u00e1s estirada a una posici\u00f3n algo m\u00e1s levantada<\/strong>. Junto a ello, han querido testear las ganancias marginales que podr\u00eda tener el incorporar el bid\u00f3n entre los acoples.<\/strong><\/p>\n<\/span>SEGUNDO FASE<\/span><\/h5>\nEn la segunda fase es donde han probado los m\u00e1s de seis cascos<\/strong> que ten\u00edan para testear as\u00ed como los compresores de las piernas<\/strong> y el bid\u00f3n en el pecho dentro del tritraje.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\nEn el caso de los cascos, adem\u00e1s de saber la marca de cascos que es m\u00e1s r\u00e1pida y c\u00f3moda, tambi\u00e9n han jugado con la talla de los mismos<\/strong> para ver si en ese aspecto tambi\u00e9n hab\u00eda alg\u00fan tipo de ganancia marginal<\/p>\n<\/span>RESULTADOS OBTENIDOS EN EL T\u00daNEL DEL VIENTO<\/span><\/h4>\n
\nTal y como la propia Paula Findlay ha reconocido, los resultados obtenidos han sido totalmente incre\u00edbles y han logrado una mejora de m\u00e1s de 10 wattios<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\nSi nos adentramos en el material, el casco que m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong> le ha resultado a la canadiense ha sido el Specialized TT5<\/strong>. En segundo<\/strong> m\u00e1s r\u00e1pido ha sido el MET Codatronca<\/strong> y el tercero<\/strong> el POC Cerebral<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\nA su vez, en el t\u00fanel del viento han visto que el hecho de llevar los famosos compresores de las piernas<\/strong> que tan de moda se han puesto en el \u00faltimo a\u00f1o, en el caso de Paula, no le han resultado ser m\u00e1s r\u00e1pidos que no llevarlos<\/strong>. Tampoco le ha resultado m\u00e1s r\u00e1pido el llevar un bid\u00f3n en el pecho dentro del tritraje<\/strong> que no llevarlo.\u00a0<\/span><\/p>\nAl final, aunque durante los \u00faltimos meses hemos visto como muchos triatletas jugaban con meterse un bid\u00f3n en la zona del pecho dentro del tritraje o perdiendo algo de tiempo en la transici\u00f3n para ponerse los compresores en las piernas como hizo el propio Sam Laidlow en el Campeonato del Mundo Ironman en Niza, la aerodin\u00e1mica es algo muy individual<\/strong> y algo que funciona a una persona puede que no le funcione a otra.<\/p>\nAdem\u00e1s, en el caso de la pareja de Paula Findlay, Erik Lagerstrom<\/strong>, hemos podido comprobar como ajustar la propia posici\u00f3n<\/strong> que llevaba sobre la bici le ha dado una mejora de 5,5 wattios<\/strong> y el casco<\/strong> hasta 6 wattios<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\n
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