{"id":78840,"date":"2022-07-14T07:00:36","date_gmt":"2022-07-14T05:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=78840"},"modified":"2022-06-24T18:56:04","modified_gmt":"2022-06-24T16:56:04","slug":"amsterdameslautopiadelosciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/en-red\/amsterdameslautopiadelosciclistas\/","title":{"rendered":"\u00c1msterdam: la utop\u00eda de los ciclistas"},"content":{"rendered":"

\u00c1msterdam es probablemente una de las ciudades m\u00e1s famosas de Europa. Esto se debe a su distintiva infraestructura y canales, pero m\u00e1s particularmente a su vida nocturna, lo que incluye la famosa \u201ccalle de las prostitutas\u201d (distrito rojo), a sus famosos coffee shops (donde podemos comer brownies de marihuana) y, aunque podemos jugar a la ruleta gratis<\/a> online, \u00c1msterdam tambi\u00e9n es reconocido por sus casinos. Asimismo, otro detalle muy diferente que da fama a esta ciudad, y al pa\u00eds en general, es la importancia que tienen las bicicletas, as\u00ed que hoy te contaremos c\u00f3mo \u00c1msterdam se convirti\u00f3 en una especie de utop\u00eda para los ciclistas.<\/p>\n

En \u00c1msterdam hay cuatro veces m\u00e1s bicicletas que autom\u00f3viles. Cada d\u00eda, casi el 60% de la poblaci\u00f3n se traslada en bicicleta, de hecho, representa un tercio de todos los desplazamientos en el pa\u00eds. La Embajada Holandesa del Ciclismo es una verdadera embajada dedicada al ciclismo y a las pol\u00edticas de transporte activo en los Pa\u00edses Bajos<\/p>\n

Sin embargo, no siempre fue as\u00ed, antes era una ciudad como cualquier otra, con muchos m\u00e1s autom\u00f3viles en las calles y muchas menos bicicletas en ellas.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se convirti\u00f3 \u00c1msterdam en un para\u00edso ciclista?<\/strong><\/h3>\n

El primer paso fue pon\u00e9rselo dif\u00edcil a los veh\u00edculos. Como son m\u00e1s conscientes del medio ambiente, los habitantes de esta capital se desplazan en bicicleta por la ciudad porque es m\u00e1s pr\u00e1ctico que conducir.<\/p>\n

La conveniencia de la bicicleta frente al autom\u00f3vil es significativa. Los elevados impuestos y la cada vez menor disponibilidad de plazas de aparcamiento, hacen que conducir sea m\u00e1s largo de lo necesario. Alguien que viva en lazona centro, por ejemplo, puede tener que esperar una media de cuatro a\u00f1os para solicitar un permiso de circulaci\u00f3n y pagar una fuerte tasa por ello.<\/p>\n

Origen hist\u00f3rico<\/strong><\/h3>\n

Pero viajemos m\u00e1s atr\u00e1s en el tiempo, hasta la conclusi\u00f3n de la Segunda Guerra Mundial. Los Pa\u00edses Bajos se vieron muy perjudicados durante la guerra y tuvieron que volver a empezar para reconstruir la naci\u00f3n. El PIB aument\u00f3 un 222% desde 1948 hasta 1970. La gente empez\u00f3 a tener m\u00e1s dinero en el bolsillo y pudo comprar autom\u00f3viles.<\/p>\n

Hablamos de la \u00e9poca en que los veh\u00edculos motorizados alcanzan su m\u00e1ximo desarrollo. Los coches empezaron a proliferar en las calles de \u00c1msterdam<\/a>, Rotterdam o La Haya en los a\u00f1os 60, y desde entonces no han dejado de crecer. Por supuesto, esto trajo consigo una serie de dificultades.<\/p>\n

Sin embargo, hay que tener en cuenta que los Pa\u00edses Bajos han tenido durante mucho tiempo una gran cultura ciclista<\/a>, pero esta mentalidad empez\u00f3 a deteriorarse en los a\u00f1os 30, donde el uso de la bicicleta disminu\u00eda cada a\u00f1o un 6%, y comunidades enteras fueron arrasadas por el tr\u00e1fico motorizado. Por supuesto, el n\u00famero de colisiones con autom\u00f3viles aument\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en 1971 murieron m\u00e1s de 3.000 personas por culpa de los autom\u00f3viles, 450 de ellas eran ni\u00f1os. Una tragedia que desencaden\u00f3 numerosas manifestaciones y todo un movimiento social llamado “Stop Kindermoord” (detened la matanza de ni\u00f1os), que se inspir\u00f3 en el nombre de un art\u00edculo realizado por Vic Langenhoff; periodista, padre de un ni\u00f1o que hab\u00eda muerto en un accidente de esta \u00edndole.<\/p>\n

Adem\u00e1s, esto se vio agravado por la crisis del petr\u00f3leo de 1973 en Medio Oriente, que llev\u00f3 a los productores de energ\u00eda a suspender las ventas a Estados Unidos y Europa Occidental, creando una circunstancia que parec\u00eda madura para un cambio de actitud y de paradigma de movilidad. El gobierno de Pa\u00edses Bajos empez\u00f3 a desarrollar infraestructuras para bicicletas y a aplicar pol\u00edticas, que relegaban al autom\u00f3vil a un papel secundario.<\/p>\n

Actualidad<\/strong><\/h3>\n

\u00c1msterdam sigue destinando capital hoy en d\u00eda para mejorar sus infraestructuras y adaptarlas al ciclismo. De hecho, el ayuntamiento de la capital planea dar un 30% m\u00e1s de espacio a peatones y bicicletas en el centro de la ciudad y rest\u00e1rselo a los coches.<\/p>\n

\u00bfHay alg\u00fan factor negativo?<\/strong><\/h3>\n

Lamentablemente, s\u00ed. \u00c1msterdam tiene un grave problema con las bicicletas, las calles est\u00e1n atascadas de ellas, y muchas comunidades siguen buscando nuevas formas de almacenarlas. La idea de construir un aparcamiento subacu\u00e1tico para bicicletas, es una de las que no deja de dar respuestas ingeniosas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n aumentan los robos, con 20.000 y 50.000 bicicletas robadas cada a\u00f1o en \u00c1msterdam. Los residentes representan casi la mitad de las bicicletas robadas. Cada a\u00f1o se recuperan 15.000 bicicletas en los canales de \u00c1msterdam. En resumen, alrededor del 1,7% de todas las bicicletas de la ciudad terminan en las aguas, lo cual no es muy beneficioso a nivel ecol\u00f3gico.<\/p>\n

\u00c1msterdam, como cualquier otra ciudad del mundo, tambi\u00e9n tiene sus propios problemas. Por ejemplo, el uso de tel\u00e9fonos m\u00f3viles por parte de los ciclistas es un problema importante que las autoridades intentan solucionar. Aunque es un ed\u00e9n para los ciclistas, la capital holandesa tambi\u00e9n tiene aspectos que podr\u00edan mejorar.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Aunque hay factores negativos sobre la expansi\u00f3n del ciclismo en \u00c1msterdam y Pa\u00edses Bajos en general, esto no cancela el hecho de que sea una ciudad ideal para los ciclistas o simplemente para aquellos que prefieren las bicicletas a los autom\u00f3viles.<\/p>\n

Si bien \u00c1msterdam es famoso por sus casinos para jugar a la ruleta, los dulces realizados con marihuana o el distrito rojo, es innegable que las bicicletas son una parte important\u00edsima de la ciudad y casi una utop\u00eda para los ciclistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

hoy te contaremos c\u00f3mo \u00c1msterdam se convirti\u00f3 en una especie de utop\u00eda para los ciclistas y su larga tradicion en el ciclismo<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":{"0":"post-78840","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-en-red"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78840"}],"collection":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78840"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78842,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78840\/revisions\/78842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}