{"id":78120,"date":"2022-04-15T07:00:53","date_gmt":"2022-04-15T05:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=78120"},"modified":"2022-04-19T13:25:50","modified_gmt":"2022-04-19T11:25:50","slug":"bujes-scope-atmoz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/bujes-scope-atmoz\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 este buje de Scope Atmoz 4000\u20ac puede cambiar las reglas del juego?"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"entry-title\">Se trata de los bujes Scope Atmoz un coste de 4.000 euros que cambia la presi\u00f3n de las neum\u00e1ticos para tener m\u00e1s agarre en adoquines o asfalto<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.canyon.com\/es-es\/road-bikes\/triathlon-bikes\/speedmax\/cf\/?utm_medium=special-interest-online&amp;utm_source=triatletasenred&amp;utm_campaign=c0620-bike_push_speedmaxcf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-74946\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bannerCanyon_750.gif\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p>Como siempre, antes de un gran evento d\u00f3nde se va a probar nueva tecnolog\u00eda, la UCI emite un veredicto sobre la validez de este. Sorprendentemente en este caso, el \u00f3rgano m\u00e1s importante del ciclismo, ha decidido darle un poco m\u00e1s de juego a una Cl\u00e1sica, permitiendo el cambio de presiones en plena carrera.<\/p>\n<p>En el caso de la Paris-Roubaix, por ejemplo reciente, y sus m\u00e1s de 50km de pav\u00e9 que acostumbra a tener el Infierno del Norte, son siempre el punto m\u00e1s cr\u00edtico para decidir qu\u00e9 presiones montar en la l\u00ednea de salida. \u00bfSe compromete velocidad en asfalto para luego tener m\u00e1s agarre en el pav\u00e9? \u00bfSe baja a\u00fan m\u00e1s la presi\u00f3n si llueve, y se aumenta as\u00ed el riesgo de pinchazo? Sea cu\u00e1l sea la decisi\u00f3n, el azar, la intuici\u00f3n y la experiencia son claves en esta bonita carrera.<\/p>\n<p>Y para darle una vuelta de tuerca, algunos equipos pretenden montar unos bujos de la marca Scope Cycling para aprovechar al m\u00e1ximo los 257km de recorrido que separan Compiegne del Vel\u00f3dromo<\/p>\n<p>A\u00fan as\u00ed, los bujes no podr\u00e1n usarse al 100% como los fabric\u00f3 Scope, ya que estos deber\u00e1n de ser mec\u00e1nicos (no electr\u00f3nicos) aunque su mecanismo de acci\u00f3n no podr\u00e1 tener partes m\u00f3viles. Asimismo, al no permitirse elementos electr\u00f3nicos, tampoco se podr\u00e1n emplear compresores para hinchar las ruedas a mayor velocidad. Y como es obvio, la estructura y geometr\u00eda de la bici no podr\u00e1 verse alterada en ning\u00fan sitio.<\/p>\n<p>El funcionamiento de dichos bujes es el siguiente: Se conecta un circuito a la v\u00e1lvula de los tubulares y esta permite hinchar o deshinchar las ruedas seg\u00fan la secci\u00f3n en la que el ciclista pedalee.<\/p>\n<p>\u00bfVeremos a MVDP y Van Aert disput\u00e1ndose el triunfo con un &#8216;bicho&#8217; de estos, escondido en la rueda? De momento, solo el DSM Team ha anunciado que correr\u00e1 con este gadget.<\/p>\n<div id=\"ibero-389072748\" class=\"ibero-contenido\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=n0q0DeJzj8I&amp;t=361s&amp;ab_channel=CanaldeTRIATL%C3%93NdeTRIATLETASENREDenYOUTUBE<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se trata de un buje que tiene un coste de 4.000 euros que cambia la presi\u00f3n de las neum\u00e1ticos para tener m\u00e1s agarre en adoquines o asfalto<\/p>\n","protected":false},"author":309,"featured_media":78121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[9220,9221,4582],"class_list":{"0":"post-78120","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"tag-paris-rouabix","9":"tag-presion-neumaticos","10":"tag-tecnologia"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78120"}],"collection":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/309"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78120"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78140,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78120\/revisions\/78140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}