{"id":75886,"date":"2021-10-09T18:29:30","date_gmt":"2021-10-09T16:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=75886"},"modified":"2021-10-09T18:30:15","modified_gmt":"2021-10-09T16:30:15","slug":"nuevas-medidas-para-adelantar-a-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/nuevas-medidas-para-adelantar-a-ciclistas\/","title":{"rendered":"La DGT confirma nuevas medidas para adelantar a los ciclistas"},"content":{"rendered":"<h4><em>Con la nueva norma se obliga a guardar, al menos, 1,5 metros de anchura cuando se pretenda adelantar a bicicletas y ciclomotores. Y adem\u00e1s se deber\u00e1 cambiar por completo de carril para el avance.<\/em><\/h4>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-71036 size-full\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/canyon-2021.gif\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"100\" \/><\/p>\n<p><strong>El pasado jueves<\/strong> se aprob\u00f3 por unanimidad en la <strong>Comisi\u00f3n de Interior del Congreso de los Diputados<\/strong> la nueva norma para adelantamientos de ciclistas. El texto, que se incorporar\u00e1 a la <strong>nueva Ley Tr\u00e1fico<\/strong>, ver\u00e1 la luz en los pr\u00f3ximos d\u00edas, cuando pase por el Senado y sea ratificada en el Pleno del Congreso de los diputados.<\/p>\n<p>Ya no solamente ser\u00e1 obligatoria guardar una anchura de, al menos, <strong>1,5 metros cuando se quiera adelantar a un ciclista o un ciclomotor.<\/strong> Sino que, adem\u00e1s, ser\u00e1 de uso obligado <strong>cambiar completamente de carril siempre y cuando la calzada contenga m\u00e1s de un carril por sentido.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La nueva norma, que fue<strong> propuesta por el Grupo Parlamentario Socialista y del Confederal de Unidas Podemos, En Com\u00fa Podem y Galicia en Com\u00fan<\/strong>, fue aprobada <strong>por unanimidad<\/strong>. Esto quiere decir, que todos los grupos parlamentarios anteriormente mencionados tuvieron el respaldo del PP, Vox y ERC-Bildu.<\/p>\n<p><strong>No se aprueba reducir la velocidad<\/strong><\/p>\n<p>Con esta nueva norma, la DGT preve\u00eda tambi\u00e9n <strong>reducir la velocidad para pretender adelantar tanto a ciclistas como ciclomotores<\/strong>. El director de la instituci\u00f3n, Pere Navarro, quer\u00eda <strong>obligar a los conductores a reducir la velocidad en 20 km\/h con respecto a la velocidad m\u00e1xima de la v\u00eda<\/strong> donde se hiciera tal avance.<\/p>\n<p>Finalmente,\u00a0<strong>el Ministerio del Interior no incluy\u00f3 en el proyecto de ley el deseo de la DGT<\/strong> de reducir la velocidad en al menos 20 km\/h con respecto al l\u00edmite gen\u00e9rico de la v\u00eda para adelantar a una bicicleta o ciclomotor.<\/p>\n<h2 class=\"ue-c-article__subheadline\">[embedyt] https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=BDhi7I1HNpc[\/embedyt]<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la nueva norma se obliga a guardar, al menos, 1,5 metros de anchura cuando se pretenda adelantar a bicicletas y ciclomotores. 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