{"id":75077,"date":"2021-08-06T07:00:01","date_gmt":"2021-08-06T05:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=75077"},"modified":"2021-08-06T05:25:18","modified_gmt":"2021-08-06T03:25:18","slug":"cuanto-cuesta-el-material-aero-mas-caro-de-los-juegos-de-tokio-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/cuanto-cuesta-el-material-aero-mas-caro-de-los-juegos-de-tokio-2020\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto cuesta el material aero m\u00e1s caro de los Juegos de Tokio 2020?"},"content":{"rendered":"

El ciclismo de pista siempre ha sido la avanzadilla en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda contra el viento, que se traduce en unos precios totalmente desorbitados<\/h3>\n

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A continuaci\u00f3n, detallamos algunas de las piezas que muchos pa\u00edses est\u00e1n usando para limar unas cent\u00e9simas que terminan por ser claves en una disciplina tan dura.<\/p>\n

Para dejar claro la importancia del material en la pista, la diferencia entre el oro y el 5\u00ba puesto puede llegar a estar en menos de 2w, en las pruebas m\u00e1s cortas y explosivas.<\/p>\n

La bici de 65.000\u20ac de la selecci\u00f3n de Malasia<\/h3>\n

Dejando aparte el hecho que cualquier maquina que use un pistard en los Juegos Ol\u00edmpicos se va muy por encima de los 10.000\u20ac en la mayor\u00eda de casos, el caso de Malasia se pasa de largo de cualquier tope.<\/p>\n

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Una preciosa Worx WX-R, dise\u00f1ada por ingenieros de la F1, con un cuadro con un valor de 30.000 euros y una horquilla de 6.000\u20ac. El conjunto de tija y sill\u00edn se va a m\u00e1s de 3.500 euros cada uno, el manillar suma otros 12.000 euros y la rueda delantera supera cualquier Lightweight con 7.000 euros.<\/p>\n

Para poner en contexto el precio de este avi\u00f3n, otras bicis top que hemos visto en la olimpiada como son la HB.T de Hope & Lotus y la Felt TA FRD, se quedan en 18.000 y 23.000 euros, respectivamente.<\/p>\n

El traje de 2.500\u20ac de Nueva Zelanda<\/h3>\n

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Este mono es el resultado de un proyecto de desarrollo de dos a\u00f1os de la marca Champion System -que fue sponsor de G\u00f3mez Noya<\/strong> hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os- para crear el traje m\u00e1s r\u00e1pido hasta el momento, para las velocidades que se ‘tocan’ en la pista<\/p>\n

El traje tiene todas las caracter\u00edsticas de un traje de nivel ol\u00edmpico: buen ajuste, paneles y secciones para dejar pasar el aire, adem\u00e1s del remate final en l\u00e1tex, que tan especial hace al traje.<\/p>\n

Champion System afirma que este recubrimiento de l\u00e1tex crea la superficie m\u00e1s suave posible sin arrugas ni costuras. Esta superficie lisa, combinadas con los ‘flaps’ ubicados en la zona de las costillas, lo hacen el traje m\u00e1s r\u00e1pido del mundo.<\/p>\n

La cadena con m\u00e1s eslabones jam\u00e1s vista, de 500\u20ac<\/h3>\n

El Team GB ha presentado una novedad para sus Lotus x Hope HB.T, que no es otra que la inclusi\u00f3n de un nuevo conjunto de platos, bielas y una cadena con muchos m\u00e1s eslabones de lo normal.<\/p>\n

\"Team<\/p>\n

En una cadena normal, el paso entre cada eslab\u00f3n es de 1,27cm, mientras que en esta es de 0,95cm, aunque el ancho se va a mantener para ce\u00f1irse a las normas UCI.<\/p>\n

De esta manera, se usar\u00e1n platos de hasta 90 dientes, que parecen transmitir mejor la potencia al tren trasero de la bici.<\/p>\n

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