{"id":73941,"date":"2021-05-13T07:00:17","date_gmt":"2021-05-13T05:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=73941"},"modified":"2021-05-13T08:22:47","modified_gmt":"2021-05-13T06:22:47","slug":"los-ciclistas-deberan-respetar-los-nuevos-limites-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/los-ciclistas-deberan-respetar-los-nuevos-limites-de-velocidad\/","title":{"rendered":"Los ciclistas TAMBI\u00c9N deben respetar los nuevos l\u00edmites de velocidad"},"content":{"rendered":"<h3>La nueva normativa de circulaci\u00f3n ya ha entrado en vigor, con m\u00e1s protecci\u00f3n a ciclistas, aunque parte de las regulaciones tambi\u00e9n afectan a las obligaciones en nuestro colectivo.<\/h3>\n<p><\/a><\/p>\n<p>Hace unos d\u00edas, la DGT se dirig\u00eda directamente a los ciclistas con la siguiente frase: &#8220;<strong>Toca hablar de normas&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>Y es que, como siempre, los que pedaleamos sobre la bici, <strong>debemos ser los primeros en dar ejemplo<\/strong> si luego exigimos respeto por parte del resto de usuarios de la v\u00eda. No hay que olvidar esto.<\/p>\n<p>Todo ello, la misma semana que el \u00f3rgano de tr\u00e1fico ha activado la nueva normativa que limita a 30km\/h la velocidad m\u00e1xima en la mayor\u00eda de calles de las ciudades espa\u00f1olas.<\/p>\n<p>Evidentemente, es una norma que est\u00e1 enfocada a una mejor convivencia entre los m\u00faltiples medios de transporte que est\u00e1n ocupando la ciudad y los coches y motos.<\/p>\n<p>Los patinetes y los ciclistas son los m\u00e1s vulnerables en la carretera, y por ello, una limitaci\u00f3n de la velocidad siempre va a favor de la vida de las personas que eligen medios limpios para sus tareas diarias.<\/p>\n<p>Asimismo, todos los que atravesamos urbes y poblaciones durante nuestros entrenamientos, deberemos tener en cuenta en tipo de v\u00eda por el que circulamos, con la consecuente velocidad tope -20, 30 o 50 km\/h-.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>20 por hora<\/strong> en v\u00edas de un solo sentido, con acera a ambos lados.<\/li>\n<li><strong>30 por hora<\/strong> en v\u00edas de doble sentido, con acera a ambos lados. La gran mayor\u00eda de carriles.<\/li>\n<li><strong>50 por hora<\/strong> en v\u00edas con 2 o m\u00e1s carriles por sentido (siempre obviando las v\u00edas destinadas al transporte p\u00fablico, que no computan en la suma)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfServir\u00e1 de algo el l\u00edmite?<\/h3>\n<hr \/>\n<p>Est\u00e1 claro que estos nuevos l\u00edmites pueden parecer ut\u00f3picos por el tipo de sociedad en la que vivimos.<\/p>\n<p>Por desgracia, no tosos los veh\u00edculos respetan al ciclista en ciudad (y muchos tambi\u00e9n en carretera), lo mismo que ocurre con los l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n<p>De hecho, la pol\u00e9mica ya est\u00e1 servida desde hace d\u00edas en las redes. Bajo el hashtag #timocarril , se han compartido ejemplos de ciudades en las que la<strong> incorporaci\u00f3n de un carril o zona con l\u00edmite de 30 km\/h no se respeta en ning\u00fan caso.<\/strong><\/p>\n<p>El colectivo coincide en que la \u00fanica soluci\u00f3n con alcance real pasa por crear nuevos carriles bici, que s\u00ed que son percibidos de manera correcta por los veh\u00edculos de motor.<\/p>\n<hr \/>\n<p>https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=rnt7Vk2zVW4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva normativa de circulaci\u00f3n ya ha entrado en vigor, con m\u00e1s protecci\u00f3n a ciclistas, aunque parte de las regulaciones tambi\u00e9n afectan a las obligaciones en nuestro colectivo. Hace unos d\u00edas, la DGT se dirig\u00eda directamente a los ciclistas con la siguiente frase: &#8220;Toca hablar de normas&#8221;. 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