{"id":73605,"date":"2021-04-22T07:00:42","date_gmt":"2021-04-22T05:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=73605"},"modified":"2021-04-22T02:42:39","modified_gmt":"2021-04-22T00:42:39","slug":"bici-carretera-mas-rapida-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/bici-carretera-mas-rapida-del-mundo\/","title":{"rendered":"\u00bfEs esta la bici m\u00e1s r\u00e1pida del pelot\u00f3n UCI?"},"content":{"rendered":"

El portal de ciclismo GCN tuvo la oportunidad de “tocar” de cerca la Cerv\u00e9lo S5 de Wout van Aert, con la que gan\u00f3 la Amstel Gold Race<\/h3>\n

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Siendo el l\u00edmite de 6,8kg para todas las bicis que tomen salida en una carrera UCI, una norma que se inscribe en el conjunto de reglas casi obsoletas -que est\u00e1n lejos de traducirse en una protecci\u00f3n real para el ciclista-, la consecuci\u00f3n de la bici m\u00e1s aerodin\u00e1mica del pelot\u00f3n, estar\u00e1 a la orden del d\u00eda durante muchos m\u00e1s a\u00f1os.<\/p>\n

Un buen ejemplo de ello es la bici que presentamos a continuaci\u00f3n, la Cerv\u00e9lo S5 con discos, que monta Wout van Aert<\/strong>.<\/p>\n

Con esta bici, el corredor del Jumbo-Visma ha logrado imponerse en la Gent-Wevelgem,\u00a0<\/b>ser 3\u00ba en la Mil\u00e1n-San Remo<\/strong>, adem\u00e1s de conquistar recientemente la Amstel Gold Race.<\/strong><\/p>\n

Todos estos resultados, entre otros, le han permitido colocarse 3\u00ba en el UCI World Ranking, s\u00f3lo superado por Primo\u017e<\/strong>\u00a0Rogli\u010d<\/strong> y Tadej Poga\u010dar.<\/strong><\/p>\n

Para sembrar ese palmar\u00e9s en los primeros meses de 2021, WvA se ha valido del m\u00edsil de Cerv\u00e9lo, que se vende como una de las m\u00e1s r\u00e1pidas en t\u00fanel del viento y fuera de \u00e9l, con la ‘mastod\u00f3ntica’ potencia en V que patentaron los canadienses.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la horquilla ‘imita’ al sistema que ya implement\u00f3 Trek en su d\u00eda con la Madone, que permite mantener el conjunto siempre en la direcci\u00f3n que marque el manillar.<\/p>\n

Lo cerca que encontramos el tri\u00e1ngulo trasero en el cuadro, hace suponer que se tratar\u00e1 de una bici no muy c\u00f3moda (en cuanto a absorci\u00f3n de irregularidades del asfalto) pero s\u00ed que dar\u00e1 lugar a una posici\u00f3n muy ventajosa cuando la bici est\u00e9 lanzada a gran velocidad.<\/p>\n

De hecho, ser\u00eda un cuadro que perfectamente se podr\u00eda ‘transformar’ en cabra en un momento dado.<\/p>\n

\"Team<\/p>\n

Datos t\u00e9cnicos<\/h3>\n
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  • Cuadro y horquilla: Cerv\u00e9lo S5 (talla 56)<\/li>\n
  • Ruedas: Shimano Dura Ace C60<\/li>\n
  • Neum\u00e1ticos: Vittoria Corsa Tubular<\/li>\n<\/ul>\n
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    • Manillar y potencia: Cerv\u00e9lo S5<\/li>\n
    • Tija: Cerv\u00e9lo S5<\/li>\n
    • Sill\u00edn: Fizik Antares Braided<\/li>\n
    • Frenos: Shimano Dura Ace 9120<\/li>\n
    • Transmisi\u00f3n: Shimano Dura Ace 9100 (con potenci\u00f3metro)<\/li>\n
    • Pedales: Shimano Dura Ace 9100<\/li>\n
    • Desarrollo de platos: 53\/39<\/li>\n
    • Potenci\u00f3metro: Shimano<\/li>\n
    • Cassette: Shimano Dura Ace 9100, 11-30<\/li>\n<\/ul>\n
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      • Peso: 8.14kg<\/li>\n
      • Altura del sill\u00edn: 79cm<\/li>\n
      • Reach:<\/em> 62cm<\/li>\n
      • Medida manillar: 40cm<\/li>\n
      • Potencia: 120mm<\/li>\n
      • Bielas: 172.5mm<\/li>\n
      • Anchura cubiertas: 26mm<\/li>\n<\/ul>\n

        Pol\u00e9mica del peso<\/h3>\n

        Pese a la delicada atenci\u00f3n al detalle que presentan todas y cada una de las bicis sobre las que pedalan los PRO’s, hay un detalle que no se le escapa ni al m\u00e1s\u00a0hooligan\u00a0<\/em>de la marca canadiense. Y estamos hablando del peso…<\/p>\n

        8,14 kg de peso suena demasiado para una bici con la que se quieren ganar carreras con cierto desnivel. \u00bfO no?<\/p>\n

        Si tomamos como referencia otro avi\u00f3n como la Aeroad CFR de Canyon,<\/a> nos encontramos con una bici de las mismas caracter\u00edsticas -e igualmente montando discos- que marca un peso sobre la balanza de 7,3kg.<\/p>\n

        Sin embargo, estamos hablando de que es una bici que mueve el mism\u00edsimo Wout van Aert. El belga de 26 a\u00f1os, mide 1’87m de altura y pesa 78kg. Estamos hablando de m\u00e1s de 15kg de diferencia respecto a muchos profesionales que compiten contra \u00e9l.<\/p>\n

        Haciendo c\u00e1lculos r\u00e1pidos: 15 kilos x 18 vatios (lo m\u00e1ximo que ‘pica’ un supersprinter en los \u00faltimos 200m de una carrera) = 270w.<\/p>\n

        La diferencia de poder transmitir esos 270w puede pasar por montar una estructura r\u00edgida que permita que toda la fuerza que WvA\u00a0<\/strong>aplique desde el manillar hasta los pedales, se transforme en velocidad pura en la volata.<\/em><\/p>\n