{"id":73584,"date":"2021-04-21T07:00:52","date_gmt":"2021-04-21T05:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=73584"},"modified":"2021-04-21T08:09:42","modified_gmt":"2021-04-21T06:09:42","slug":"ruedas-mas-caras-ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/ruedas-mas-caras-ciclismo\/","title":{"rendered":"Estas son las ruedas m\u00e1s caras del mundo del ciclismo"},"content":{"rendered":"

Las Fernweg EVO 63mm Disc de Lightweight, en venta por 9.690\u20ac, son el par de ruedas m\u00e1s exclusivas que un ciclista puede costearse<\/h3>\n

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Si cuando los triatletas y los ciclistas escuchamos la palabra “Lightweight<\/strong>“, se nos vienen a la cabeza una obra de la Filarm\u00f3nica de Berl\u00edn, es porque se trata de un producto reservado solo a los m\u00e1s sibaritas.<\/p>\n

Y es que, si te quieres hacer \u00a0con las “Fernweg EVO 85mm Schwarz Edition Tubeless Disc Brake” 9660\u20ac tienen la culpa. Y no, no es un error tipogr\u00e1fico, hablamos de poco menos de diez mil eurazos.<\/p>\n

Uno de los motivos que justificar\u00edan ( si tienen justificaci\u00f3b) este precio, es que cada una de las ruedas que salen de la f\u00e1brica de Friedrichshafen, son hechas a mano y por lo tanto, \u00fanicas.<\/p>\n

Y que a nadie se le ocurra de echarse las manos en la cabeza. Cuando eres el mejor en algo, te has ganado el derecho de fijar el precio que te de la gana.<\/p>\n

Seg\u00fan la marca, conseguir el equilibrio perfecto entre ligereza, rigidez y aerodin\u00e1mica y llevarlo al siguiente escal\u00f3n -con estilo propio- es algo que Lightweight ha sabido vender desde su creaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Lightweight<\/p>\n

No solo podr\u00edamos coincidir en que son las ruedas m\u00e1s bonitas del mercado, sino que adem\u00e1s son las mejores.<\/p>\n

Su construcci\u00f3n integral (aro + radios en carbono laminados) hacen que la rigidez del conjunto sea extremo, por lo que una arrancada con un perfil de +60mm es equivalente a la reactividad que se experimenta con una rueda sin perfil.<\/p>\n

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Son las ruedas escogidas por el todopoderosos INEOS para las etapas “clave” de las grandes vueltas.<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

Prueba de ello es que el mism\u00edsimo equipo INEOS,<\/strong> -con presupuesto ilimitado, evidentemente…- se ha costeado de su bolsillo dos juegos de estas llantas para cada corredor de las Grandes Vueltas, dedicadas exclusivamente para las etapas de alta monta\u00f1a claves.Asimismo, alguien puede pensar que la ligereza del conjunto, puede ir en detrimento de la capacidad torsional del conjunto, haciendo que las ruedas se conviertan en muy fr\u00e1giles.<\/p>\n

Nada m\u00e1s lejos de la realidad, Lightweight afirma desde su p\u00e1gina, que sus radios pueden aguantar hasta 3.000kg de fuerza de tracci\u00f3n, por lo que ni unos ‘gorilas’ como Andr\u00e9 Greipel<\/strong> o Caleb Ewan,<\/strong> podr\u00edan deformar en un sprint por sus vidas.<\/p>\n

La lenticular m\u00e1s cara<\/h3>\n

Como curiosidad, la marca germana tambi\u00e9n ofrece en su cat\u00e1logo, la rueda lenticular m\u00e1s ligera -y r\u00edgida del mercado-.<\/p>\n

Por 3.200\u20ac podemos hacernos con la preciosa Lightweight Autobahn,<\/strong> de menos de 800gr.<\/p>\n

Eso s\u00ed, no es la m\u00e1s aerodin\u00e1mica, ya que las paredes son totalmente planas, y no ligeramente ‘abombadas’ como si encontramos en otros modelos top. Sin embargo, de tratarse de una ‘crono’ o un triatl\u00f3n con desnivel y alg\u00fan puerto, la elecci\u00f3n de la Autobahn podr\u00eda hacernos ganar unos segundos preciosos.<\/p>\n

\"Lightweight<\/p>\n

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