{"id":72514,"date":"2021-02-28T07:00:36","date_gmt":"2021-02-28T06:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=72514"},"modified":"2021-02-28T01:30:53","modified_gmt":"2021-02-28T00:30:53","slug":"cuales-son-las-6-bicis-aero-mas-vendidas-del-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/cuales-son-las-6-bicis-aero-mas-vendidas-del-2020\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las 6 bicis ‘aero’ M\u00c1S VENDIDAS del 2020?"},"content":{"rendered":"

Las bicis aero se caracterizan por su afilado perfil, sus l\u00edneas ‘sexys’ y por ser algunas de las m\u00e1s caras del mercado. Veamos los best sellers<\/em><\/h3>\n

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Canyon Aeroad<\/a> – 8.999 \u20ac<\/h3>\n
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Empezamos el top con la joya de la corona de Canyon, y una de las bicis m\u00e1s esperadas de los \u00faltimos tiempos en el mundo del ciclismo. La \u00fanica raz\u00f3n por la cu\u00e1l se ha podido vender tanto una bici que sali\u00f3 en plena pandemia.<\/p>\n

Presentada en octubre por dos hombres del momento, MVDP\u00a0<\/strong>en ciclismo y Frodeno<\/strong> en triatl\u00f3n, la marca germana quiso presentar a su bici como lo que es: Un super deportivo con clase, como un Mercedes…<\/p>\n

Un particular sistema de ajuste del manillar, que variar\u00e1 su ancho de 43 a 39cm, permitiendo as\u00ed jugar al m\u00e1ximo con la aerodin\u00e1mica y la comodidad del ciclista. A nuestro parecer, el conjunto manillar-potencia m\u00e1s bonito del mundo.<\/p>\n

Todo ello, a sabiendas de que Canyon sigue siendo la referencia en cuanto a calidad\/precio de toda la industria. Compra top.<\/p>\n

Scott Foil – 9.300\u20ac<\/h3>\n
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Scott lleva a\u00f1os usando la Foil como su modelo de referencia para introducir las mejoras tecnol\u00f3gicas en cuanto a aerodin\u00e1mica y ligereza.<\/p>\n

A pesar de ser el modelo aero, el peso siempre ha sido uno de los puntos a favor para elegir una bici de la marca suiza. C\u00f3mo tambi\u00e9n lo ha sido la comodidad, algo que quiz\u00e1s no comparten tanto el resto de compa\u00f1eras del top, ya que como hemos dicho, estas son bicis para ir r\u00e1pido sea cu\u00e1l sea el terreno.<\/p>\n

Menos m\u00fasculo para la que quiz\u00e1s es la opci\u00f3n m\u00e1s light o vers\u00e1til del post. Para gustos, colores.<\/p>\n

Merida Reacto Team E – 10.499\u20ac<\/h3>\n
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La Merida Reacto Team E destac\u00f3 en su salida al mercado, por ser una de las mejores valoradas en los tests de campo que realizan las publicaciones especializadas en ciclismo.<\/p>\n

Un buen equilibrio entre rigidez, aerodin\u00e1mica y comodidad, que son los 3 factores que m\u00e1s determinan la compra para alguien que va a dejarse tanto dinero en un misil as\u00ed.<\/p>\n

Buen rango de precios desde sus modelos de entrada, hasta las r\u00e9plicas del equipo en el que corre Mikel Landa<\/strong><\/p>\n

Como puntos t\u00e9cnicos, la Reacto presenta un sistema de frenado que anuncia como el m\u00e1s r\u00e1pido, ejes pasantes que no crean turbulencias, y un evidente cableado interno que mejoraron notablemente el comportamiento de esta M\u00e9rida en el t\u00fanel del viento a 45 km\/h.<\/p>\n

Trek Madone – 14.299\u20ac<\/span><\/p>\n

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La actualizaci\u00f3n de Trek Madone para 2020 pas\u00f3 desapercibida para muchos, ya que lejos de ser un cambio est\u00e9tico de una bici espectacular, tan s\u00f3lo se modificaron los cuadros tope gama.<\/p>\n

Todos ellos disfrutaron de una rebaja dubstancial del peso del conjunto, gracias al uso de un carbono usado en la \u00c9monda. El carbono es un 30% m\u00e1s resistente que el anterior OCLV 700 de gama alta, sin perder rigidez, lo que permite que los cuadros utilicen menos carbono y, por lo tanto, ahorran peso; en el caso de la Madone SLR, rebajan unos 80 gramos.<\/p>\n

La amortiguaci\u00f3n IsoSpeed delantera y trasera son el ‘buque insginia’ de la marca Trek, tambi\u00e9n disponibles en esta bici que parece una gota de agua cortando el aire.<\/p>\n

Una verdadera preciosidad de avi\u00f3n que tiene las combinaciones de colores m\u00e1s bizarras del mercado, aunque el precio a pagar se dispara…<\/p>\n

Giant Propel – 11.300\u20ac<\/h3>\n
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La bici de Gustav Iden lleva a\u00f1os siendo una referencia en el conjunto de las bicis aero.<\/p>\n

Te gustar\u00e1 m\u00e1s o menos, pero se trata de una de las marcas que ofrecen construcciones de f\u00e1brica a precios m\u00e1s asequibles.<\/p>\n

En este caso, la construcci\u00f3n m\u00e1s cara incluye cambio AXS, ruedas Cadex, y el enrutamiento del cableado oculto.<\/p>\n

\u00bfLe valdr\u00e1 al noruego para lograr otro mundial de 70.3?<\/p>\n

Cerv\u00e9lo S5 – 10.000\u20ac<\/h3>\n
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Cerv\u00e9lo<\/strong> cre\u00f3 el concepto de bici de carretera ‘aero’ con la Soloist en 2002. Luego cambi\u00f3 el nombre de estas bicicletas a la familia ‘Serie S’ con modelos de gama alta, la S5, y la de gama de entrada, la S3.<\/p>\n

En su \u00faltima actualizaci\u00f3n, la imponente potencia en V preside el modelo de la marca canadiense como mejora visual m\u00e1s significativa. Cerv\u00e9lo<\/strong> tambi\u00e9n ha aumentado la rigidez al reemplazar el tubo de direcci\u00f3n de la horquilla con una barra tensora. Cerv\u00e9lo dice que la bicicleta ahorra 42 gramos de resistencia aerodin\u00e1mica respecto al modelo anterior, que implican un ahorro de alrededor de 5,5 vatios.<\/p>\n

La S5 tambi\u00e9n cuenta con un dise\u00f1o \u00fanico para botellines, que utiliza un tubo descendente de perfil aerodin\u00e1mico que se aplana para ofrecer una ventaja aero, adem\u00e1s de los cables escondidos.<\/p>\n

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