A sus 39 a\u00f1os, es un ciclista conocido no s\u00f3lo por ser el \u00fanico en la historia que ha sido capaz de encadenar hasta 20 Grandes Vueltas seguidas, sino tambi\u00e9n por ser uno de los corredores m\u00e1s frikis por el material y relacionados. Desde todos los detalles de su bici -componentes y posici\u00f3n- hasta las zapatillas, que \u00e9l mismo se dise\u00f1aba y fabricaba.<\/p>\n
De hecho, tal era su meticulosidad, que se aseguraba \u00e9l mismo que todas las bicis de ruta que montaba, se acercaban al m\u00e1ximo al l\u00edmite de 6,8kg que exige la UCI. Lastres a Adam,<\/strong> los justos…<\/p>\n \u00bfSu \u00faltima proeza? lanzarse a dise\u00f1ar la bici con la que quiere volar en la Queen K cuando consiga la clasificaci\u00f3n para Hawaii.<\/p>\n Se trata de una bici de crono con una geometr\u00eda muy extrema. Tan solo 28mm de anchura-sin contar horquillas- y con unas ruedas y transmisi\u00f3n hechas a medida. Asimismo, las bielas y los platos se encuentran ‘flotando’ para minimizar.<\/p>\n En efecto, Hansen<\/strong> est\u00e1 exprimiendo al m\u00e1ximo la libertad de posici\u00f3n que permite IRONMAN en sus pruebas, que ten\u00eda limitada cuando corr\u00eda en el World Tour. Para cumplir al m\u00e1ximo con sus expectativas, ha decidido tomar el camino directo, y crear realmente su cuadro ‘a medida’.<\/p>\n Hansen<\/strong> tiene intenci\u00f3n de fabricar la bici al 100% en su casa, al igual que hace con las zapatillas y otras soluciones aerodin\u00e1micas que us\u00f3 en su debut en IM Florida 2019.Eso s\u00ed, en lo que se refiera a aerodin\u00e1mica, se ha apoyado en el consejo de destacados profesionales del sector<\/p>\n “Imprimir\u00e9 en 3D los tapones para el molde, luego har\u00e9 el molde a partir de la pieza impresa en 3D. Luego, a partir de ah\u00ed, har\u00e9 la bicicleta con los moldes. Tengo todo el equipo”.<\/p>\n Por lo que respecta a los componentes, afirma que \u00e9l mismo confeccionar\u00e1 su propio desviador trasero y delantero -que estar\u00e1n ocultos en el cuadro-, lo mismo que con los frenos. Aunque lo m\u00e1s destacable de todo, es que afirma que la transmisi\u00f3n ser\u00e1 electr\u00f3nico y tambi\u00e9n dise\u00f1ada por el ex corredor del Lotto Soudal.<\/p>\n Adem\u00e1s, el cometido de ‘Hanseeno’\u00a0<\/strong>con la eficiencia va mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo que vemos hoy d\u00eda en el pelot\u00f3n. Su idea para mantener la cadena lo m\u00e1s recta posible, es que el plato grande tenga cierto movimiento horizontal, para minimizar la p\u00e9rdida de vatios por una cadena que se cruce.<\/p>\n Aspectos como la rigidez torsional se han cuidado al m\u00e1ximo en una bici tan extremadamente delgada, tratando el laminado del carbono con 6 procesos distintos.<\/p>\n Actualmente monta un Ridley Dean Fast, que Lotto-Soudal le regal\u00f3 al final de su temporada, y ha declarado que este es un proyecto en el que no se va a ‘meter’ prisa.<\/p>\n Admite que siempre ha querido fabricar su propia bici, aunque el sue\u00f1o se materializ\u00f3 hace unos meses, luego de anunciar su retirada del pelot\u00f3n profesional.<\/p>\n ”Con 3 meses de trabajo dedicado, podr\u00eda llegar a tenerlo… Todo depender\u00e1 de mis viajes e imprevistos que me puedan surgir.” Genio.<\/p>\n![\"Resultat](\"https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/UZx8hnLQyz4Rys9MPcjpYd-1200-80.jpg\")
<\/p>\n\u00bfCu\u00e1nto tiempo tardar\u00e1?<\/h4>\n
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