![\"\"](\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/Banner_Canyon_Speedmax_ES_1000x160px.gif\")
<\/a><\/p>\nMontar una bici que ostent\u00f3 en su d\u00eda un r\u00e9cord de la hora, impone respeto, pero si eres Lionel Sanders\u00a0<\/strong>eso trasciende como un motivo m\u00e1s para seguir empujando m\u00e1s fuerte las bielas.<\/p>\n El triatleta de Canyon tiene la potencia necesaria en sus piernas para batir la marca de Ed Veal, con 48,58 km, que marc\u00f3 en 2017. Tan solo faltar\u00e1 por ver si se adapta de manera correcta a las exigencias t\u00e9cnicas que requiere el vel\u00f3dromo, y de que las fuerzas le acompa\u00f1en el d\u00eda D.<\/p>\n Recordamos que Lionel est\u00e1 en plena preparaci\u00f3n de su asalto a su marca personal en 5k, por lo que ambas preparaciones est\u00e1n yendo de la mano, hecho que en cierta manera, da m\u00e1s sentido a las intentonas, ya que Sanders ha alcanzado su m\u00e1ximo potencial cuando m\u00e1s completo ha estado en la transici\u00f3n de la bici a la carrera a pie.<\/p>\n La bicicleta es un cesi\u00f3n de Canyon, directamente del hall of fame d\u00f3nde se guardan las bicis que han conseguido alg\u00fan logro. En el caso de la bici de Sanders, se trata de una de las bicis que se configuraron en su d\u00eda para el brit\u00e1nico Alex Dowsett,<\/strong> que vol\u00f3 a 52,93km\/h durante los 60 minutos que dura el evento.<\/p>\n Las principales diferencias con la bici de ‘calle’ que vemos en los triatlones y en Grandes Vueltas, es la supresi\u00f3n de los sistemas de frenado y los carenados que esconden dichas piezas, adem\u00e1s de la adaptaci\u00f3n de las ruedas y los cierres al hecho de que s\u00f3lo se compita con una sola velocidad.<\/p>\n Un plato de 58 dientes y un pi\u00f1\u00f3n de 13 dientes son la combinaci\u00f3n actual, que parece quedarle corta al de Windsor, y que por lo tanto podr\u00eda aumentar el tama\u00f1o de la ‘paella’ hasta un 60 para ajustarse m\u00e1s a su estilo de cadencia, m\u00e1s basado en la fuerza que no en la agilidad. Adem\u00e1s, el canadiense modificar\u00e1 la largada de las bielas para adaptarlas a los 165mm que el normalmente monta.<\/p>\n Sensor de potencia integrado en la misma ara\u00f1a para medir los vatios necesarios para obtener el r\u00e9cord, que estar\u00e1n cerca de los 390w por la hora de esfuerzo.<\/p>\n Seg\u00fan Sanders, tan solo ha tenido problemas en el momento de acoplarse, ya que parece que por culpa de su largo torso, la distancia entre la punta del sill\u00edn y los ‘apoyacodos’, parece ser corta. Dicho asunto podr\u00eda tener f\u00e1cil soluci\u00f3n en el \u00e1mbito del trideporte, pero cuando las estrictas normas UCI entran en juego, la biomec\u00e1nica debe de adaptarse a las normativas.<\/p>\n Un dato curioso es que el ticket para las dos horas en las que Lionel alquil\u00f3 el vel\u00f3dromo, ascendi\u00f3 a 500 d\u00f3lares.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/canyon.png\")
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