{"id":61569,"date":"2019-03-28T06:59:45","date_gmt":"2019-03-28T04:59:45","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=61569"},"modified":"2019-03-28T16:17:08","modified_gmt":"2019-03-28T14:17:08","slug":"descubre-como-ahorrar-vatios-en-la-bici-sin-gastarte-una-fortuna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/en-red\/descubre-como-ahorrar-vatios-en-la-bici-sin-gastarte-una-fortuna\/","title":{"rendered":"Descubre c\u00f3mo ahorrar vatios en la bici sin gastarte una fortuna"},"content":{"rendered":"

\u00bfQuieres mejorar tu aerodin\u00e1mica y ahorrar unos segundos en competici\u00f3n sin gastarte mucho dinero en material? \u00a1Atento a lo que te recomiendan desde Efecto Dorsal<\/a>!<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a1Buenas noticias! En esta \u00e9poca en la que el vatio est\u00e1 tan caro, a\u00fan es posible ahorrarse unos euros para ganar algo de aerodin\u00e1mica y evitar gastarnos una fortuna para rascar tiempo.<\/strong> Revisando 5 simples puntos de nuestro equipo actual, podemos ganar unos cuantos segundos al crono. Vamos a verlo punto por punto:<\/p>\n

Posici\u00f3n<\/h3>\n

Es la principal ladrona de vatios. En cuanto a CdA (coeficiente de aerodin\u00e1mica) se refiere, afecta en torno al 75-80%. Generalmente no se le da la importancia que tiene. Pero un acto tan sencillo como\u00a0agachar la cabeza entre los hombros<\/strong>\u00a0cuando vamos acoplados marca mucho la diferencia. A este tipo de gestos le podemos sumar,\u00a0agarrar la parte baja del manillar, la inclinaci\u00f3n y altura de la potencia..<\/strong>.etc<\/p>\n

A grandes rasgos,\u00a0a espalda m\u00e1s baja (y recta) mejor aerodin\u00e1mica<\/strong>\u00a0y por tanto menos vatios necesitaremos para el avance. No obstante, hay que tener en cuenta la comodidad ya que si una postura muy aero deriva en lesi\u00f3n o no se puede mantener no sirve de nada.\u00a0\"\"<\/p>\n

Ropa<\/h3>\n

El siguiente punto a tener en cuenta es la ropa. Afecta considerablemente a la aerodin\u00e1mica y por tanto gasto de vatios.\u00a0Ropas ce\u00f1idas al cuerpo, mejoran el coeficiente aerodin\u00e1mico y permiten ahorrar vatios<\/strong>\u00a0en nuestras salidas. Igualmente, cubrir los hombros mejora la aerodin\u00e1mica respecto a tritrajes o maillots sin mangas.<\/p>\n

Rodadura<\/h3>\n

Con m\u00e1s repercusi\u00f3n de lo que parece, el\u00a0coeficiente de rodadura de los neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0afecta en los vatios necesarios para avanzar.\u00a0Por asombroso que parezca, puede haber hasta 20W de diferencia entre llevar unos u otros neum\u00e1ticos. Si lo ponemos en perspectiva, sale mucho m\u00e1s rentable que coger un casco aero \u00faltimo modelo (sobre todo si no tenemos una buena postura).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

No obstante, si nos centramos en\u00a0ahorro de vatios gratis, deber\u00edamos centrarnos en la presi\u00f3n<\/strong>, ya que una presi\u00f3n baja de las ruedas puede robarnos vatios. Por eso es importante comprobar la presi\u00f3n de las ruedas antes de las salidas, especialmente antes de competir.<\/p>\n

Transmisi\u00f3n<\/h3>\n

Hay dos aspectos fundamentales para ahorrar vatios gratis. El primero y esencial es mantener una\u00a0limpieza impecable de cadena<\/strong>. Cuanto m\u00e1s limpia est\u00e9 la cadena, mayor cantidad de vatios ahorraremos. Es m\u00e1s importante de lo que se piensa el adecuado limpiado y engrasado de la cadena, lo mismo que la calidad del lubricante que utilicemos.<\/p>\n

\"\"Por otro lado, otro dato importante es\u00a0el desarrollo elegido<\/strong>. Es posible que tengamos el mismo desarrollo con plato grande o peque\u00f1o, pero hay otro dato que importa que es el cruce de la cadena. Cuanto m\u00e1s cruzada est\u00e9 la cadena, mayor gasto de vatios tendremos por la rozadura. Es importante tener un pi\u00f1\u00f3n acorde al plato que usemos, si llevamos el plato grande y pi\u00f1\u00f3n grande habr\u00e1 mucha tensi\u00f3n en la cadena y estar\u00e1 demasiado cruzada, siendo m\u00e1s eficiente llevar plato peque\u00f1o y un pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s intermedio para mantener la cadena m\u00e1s alineada con el cuadro y los dientes de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

Bidones<\/h3>\n

Por \u00faltimo la colocaci\u00f3n de los bidones es otro factor que podemos modificar sin gastar ni un euro. No estoy hablando de comprar unos bidones aero, que ser\u00eda otra soluci\u00f3n, pero habr\u00eda que gastar dinero, y no es el fin.<\/p>\n

La colocaci\u00f3n de los bidones es muy importante, y obviamente su impacto en la aerodin\u00e1mica var\u00eda seg\u00fan su lugar en la bici. Si llevamos dos bidones, debemos olvidar llevarlos en el cuadro como se ha hecho siempre a ser posible. Hay dos lugares muy buenos alternativos si vamos en bicicleta de contrarreloj. El primero\u00a0detr\u00e1s del sill\u00edn<\/strong>, atado con bridas a los ra\u00edles mismamente para no gastar un euro. Y el segundo\u00a0entre los acoples<\/strong>, atado de la misma manera, es seguro y no hay riesgo de que se suelte.<\/p>\n

En caso de no tener acoples y tener que llevarlo en el cuadro, recuerda que si lo llevas en el tubo diagonal, siempre ser\u00e1 mejor que llevarlo en el tubo vertical del sill\u00edn, que es donde m\u00e1s impacto tiene en la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfQuieres mejorar tu aerodin\u00e1mica y ahorrar unos segundos en competici\u00f3n sin gastarte mucho dinero en material? \u00a1Toma nota!<\/p>\n","protected":false},"author":292,"featured_media":61576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[16,17,2033],"tags":[111,6337,6740,24],"class_list":{"0":"post-61569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-en-red","8":"category-actualidad","9":"category-sport","10":"tag-ciclismo","11":"tag-efecto-dorsal","12":"tag-mejorar-aerodinamica","13":"tag-triatlon"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61569"}],"collection":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/292"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}