{"id":53339,"date":"2019-06-26T06:50:38","date_gmt":"2019-06-26T04:50:38","guid":{"rendered":"http:\/\/triatletasenred.com\/?p=53339"},"modified":"2019-06-26T09:03:47","modified_gmt":"2019-06-26T07:03:47","slug":"entrenar-seguro-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/cicloturismo\/entrenar-seguro-bici\/","title":{"rendered":"#BikeTips by Canyon: Los 10 mandamientos para salir y entrenar seguro en bici"},"content":{"rendered":"

Os damos 10 consejos para disfrutar de este deporte, ganarle la batalla al miedo y salir m\u00e1s seguros a la carretera<\/h3>\n

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El auge de noticias sobre accidentes y muertes en carretera de ciclistas y triatletas ha generado miedo y reticencias tanto para iniciarse a nuestro deporte como para seguir entrenando. Sin embargo, se pueden tomar una serie de medidas para prevenir riesgos y favorecer la seguridad.<\/p>\n

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  1. Montar bien en bici<\/strong>. La frase \u201cesto es como montar en bici, no se olvida\u201d ha hecho mucho da\u00f1o, sobre todo entre aquellos que de peque\u00f1os tuvieron una bici y de mayores no. La bici requiere t\u00e9cnica y entrenamiento. Requiere conocer qu\u00e9 es un desarrollo, como cambiar de marcha, ser h\u00e1biles con los pedales autom\u00e1ticos y dominar la t\u00e9cnica individual de giros, bajadas, equilibrio, y la t\u00e9cnica colectiva de ir en pelot\u00f3n y hacer relevos, sin estropearle la salida a los compa\u00f1eros.<\/li>\n<\/ol>\n
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    1. Salir con compa\u00f1eros o en grupo.<\/strong> Salir con m\u00e1s personas nos hace m\u00e1s visibles, previsibles y nos da una mayor seguridad tanto para evitar incidentes como para gestionarlos en caso de que los haya. Al iniciarse es conveniente ir con alguien con experiencia. Mejor una persona que varias, para que los consejos se canalicen de forma ordenada m\u00e1s que por varias personas de forma desordenada. Hay muchos grupos pertenecientes a clubes de ciclismo, triatl\u00f3n o a trav\u00e9s de aplicaciones como Meetup o grupos de Facebook asociados a tiendas o independientes para unirse o convocar salidas en grupo.<\/li>\n<\/ol>\n
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      1. Bici en buen estado<\/strong>. La bici mec\u00e1nicamente no ha de fallar, la torniller\u00eda ha de estar bien ajustada, as\u00ed como los cambios y la tensi\u00f3n de los frenos. Los componentes han de estar en buen estado, sin riesgo de roturas. Antes de salir hay que asegurarse de que las ruedas est\u00e1n infladas a una presi\u00f3n adecuada (entre 6,5 y 8,5kPa seg\u00fan peso). La bici tambi\u00e9n ha de tener un buen ajuste biomec\u00e1nico. Sill\u00edn a la altura adecuada y que los dedos lleguen con comodidad a los cuernos de las manetas para frenar con puntualidad. En definitiva, llevar la bici al taller, revisar presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y que la bici est\u00e9 correctamente ajustada a su ciclista.<\/li>\n<\/ol>\n
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        1. Herramientas, siempre encima<\/strong>: Como m\u00ednimo, para reparar pinchazos. Bomb\u00edn o botella de CO2 con adaptador. C\u00e1mara de recambio y palancas para cambiarlas. Para tubulares, llevar una tubular encima es m\u00e1s complicado porque ocupan mucho m\u00e1s que las c\u00e1maras. Adicionales son llaves Allen para ajustar la torniller\u00eda y tensar o destensar los cambios. En el mercado hay juegos de herramientas muy compactos y ligeros para llevarlas encima sin excusas.<\/li>\n<\/ol>\n
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          1. Hacernos visibles con luces, ropa llamativa<\/strong> y complementos reflectantes<\/strong>. No hace falta que sea de noche. Llevar una luz trasera roja con opci\u00f3n intermitente es fundamental para la seguridad del ciclista y para ser visto por detr\u00e1s y hace m\u00e1s probable que se respete la distancia de seguridad de 1,5m. Una luz delantera blanca y de buena calidad (se mide en l\u00famenes, a m\u00e1s l\u00famenes m\u00e1s potencia y distancia ilumina) con opci\u00f3n intermitente es fundamental si se rueda temprano o tarde. Llevarla en el manillar tambi\u00e9n de d\u00eda aunque apagada no est\u00e1 de m\u00e1s y previene riesgos si no conocemos bien la ruta y nos encontramos, por ejemplo, con un t\u00fanel. Llevar ropa llamativa tambi\u00e9n nos har\u00e1 m\u00e1s visibles, con colores y contrastes, y si a\u00f1adimos complementos reflectantes o fluorescentes, mejor.<\/li>\n<\/ol>\n
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            1. Casco<\/strong>: Es obligatorio en v\u00edas interurbanas en Espa\u00f1a. Existen versiones de cascos tambi\u00e9n con luz trasera roja y delantera blanca. El casco ha de ir abrochado y ajustado con la tensi\u00f3n correcta para que quede bien ajustado a la cabeza.<\/li>\n<\/ol>\n
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              1. Llevar suficiente comida y agua<\/strong>: El agua es fundamental. Esto es importante porque la hipoglucemia y la deshidrataci\u00f3n pueden ocasionar p\u00e9rdida de facultades y poner en riesgo al ciclista y al resto del entorno.<\/li>\n<\/ol>\n
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                1. Escoger bien la hora y el lugar por el que se va a hacer la ruta<\/strong>: Escoger v\u00edas secundarias, con poca afluencia de coches y con arc\u00e9n, es la mejor opci\u00f3n. Sin embargo dependiendo de la hora y el lugar tambi\u00e9n pueden ser de riesgo por encontrarse sobre todo con motos o como caminos alternativos a controles de alcoholemia. Por eso es importante prevenir los fines de semana entre las 6 y las 9 aquellas carreteras que se sepa que son de vuelta de salir de fiesta.<\/li>\n<\/ol>\n
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                  1. Aprovechar infraestructuras pensadas para la seguridad en bici.<\/strong> Hay comunidades aut\u00f3nomas que cuentan con mapas de carriles bici, que podemos usar en lo posible, o arcenes en los que est\u00e1 se\u00f1alizado el uso compartido de la v\u00eda. Tambi\u00e9n infraestructuras como circuitos cerrados reservados para el uso puntual de bicicletas (como el caso del circuito de f\u00f3rmula 1 de Catalu\u00f1a, en Montmel\u00f3) o redes de v\u00edas verdes o seguras. Para saber m\u00e1s es conveniente contactar con la federaci\u00f3n auton\u00f3mica de ciclismo correspondiente o las consejer\u00edas de turismo y medio ambiente de cada comunidad aut\u00f3noma.<\/li>\n<\/ol>\n
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                    1. Educaci\u00f3n, vial y c\u00edvica<\/strong>. La bici es un veh\u00edculo, como ciclistas y triatletas hemos de conocer el c\u00f3digo de circulaci\u00f3n y respetarlo. La educaci\u00f3n c\u00edvica hace referencia a la conciencia y respeto por otros usuarios de la v\u00eda p\u00fablica. Desde otros ciclistas a conductores, peatones, motoristas\u2026 Gestos como ponerse delante o detr\u00e1s del compa\u00f1ero o compa\u00f1era cuando se est\u00e1 hablando en paralelo, para facilitar el adelantamiento de un coche y que respete la distancia de 1,5m, son de buena educaci\u00f3n y empat\u00eda con el conductor. Aunque sea legal y opcional ir en paralelo, no fomenta el respeto y buena convivencia el que nos quieran adelantar y hacer como si no fuera con nosotros.<\/li>\n<\/ol>\n

                      Si vamos solos o en fila, y hay poca visibilidad y vamos por delante, avisar al coche con un gesto para pasar si vemos que no hay riesgo. Estos peque\u00f1os gestos son los que van a marcar la diferencia hacia el respeto mutuo. Compartimos la calzada y aunque en cada salida encontramos a conductores maleducados que no respetan nuestra fragilidad, promover otro tipo de relaci\u00f3n desde el respeto mutuo es posible. Ante todo hemos de ser conscientes que somos el veh\u00edculo m\u00e1s d\u00e9bil y desprotegido, y hemos de hacer lo posible por cuidarnos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      Os damos 10 consejos para disfrutar de este deporte, ganarle la batalla al miedo y salir m\u00e1s seguros a la carretera El auge de noticias sobre accidentes y muertes en carretera de ciclistas y triatletas ha generado miedo y reticencias tanto para iniciarse a nuestro deporte como para seguir entrenando. Sin embargo, se pueden tomar […]<\/p>\n","protected":false},"author":297,"featured_media":62430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[2833,16,2033],"tags":[5909,4485,5910],"class_list":{"0":"post-53339","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cicloturismo","8":"category-en-red","9":"category-sport","10":"tag-entrenar-en-bici","11":"tag-seguridad-vial","12":"tag-unica-bikes"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53339"}],"collection":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/297"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}