{"id":50071,"date":"2021-08-18T06:59:21","date_gmt":"2021-08-18T04:59:21","guid":{"rendered":"http:\/\/triatletasenred.com\/?p=50071"},"modified":"2021-08-18T05:34:09","modified_gmt":"2021-08-18T03:34:09","slug":"esta-bici-lista-la-batalla-lo-debes-revisar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/esta-bici-lista-la-batalla-lo-debes-revisar\/","title":{"rendered":"#BikeTips by Canyon: \u00bfEst\u00e1 tu bici lista para la batalla? Revisa estos puntos clave antes de la competici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: justify;\">\u00a1Luces, c\u00e1mara y&#8230; acci\u00f3n! Pero&#8230;\u00a1espera! \u00bfSeguro que est\u00e1 todo listo? Antes de empezar cualquier triatl\u00f3n es b\u00e1sico comprobar que est\u00e1 todo el material preparado. Sobre todo la bici, donde podemos sufrir m\u00e1s problemas. Te\u00a0recordamos todo lo que debes repasar de ella antes de ponerte a pedalear.<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.canyon.com\/es-es\/road-bikes\/triathlon-bikes\/speedmax\/cf\/?utm_medium=special-interest-online&amp;utm_source=triatletasenred&amp;utm_campaign=c0620-bike_push_speedmaxcf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-74946\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bannerCanyon_750.gif\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Llantas\/ Ruedas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-50077 alignright\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/llanta-bici-2.jpg\" alt=\"\" width=\"381\" height=\"249\" srcset=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/llanta-bici-2.jpg 1015w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/llanta-bici-2-700x457.jpg 700w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/llanta-bici-2-300x196.jpg 300w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/llanta-bici-2-768x501.jpg 768w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/llanta-bici-2-600x391.jpg 600w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/llanta-bici-2-80x52.jpg 80w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/llanta-bici-2-214x140.jpg 214w\" sizes=\"(max-width: 381px) 100vw, 381px\" \/>Incluso si tu bici no ha tenido uso alguno durante un d\u00eda o dos, \u00e9sta puede perder 10 psi o m\u00e1s en los neum\u00e1ticos. Esto podr\u00eda frenarte e incluso a veces provocar\u00a0pinchazos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aseg\u00farate de:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Hinchar tus neum\u00e1ticos (700cc) entre 90 y 110 psi<\/li>\n<li>No tener restos de suciedad de otras salidas que puedan causarte un pinchazo<\/li>\n<li>Haz girar la rueda para asegurarte que no haya ning\u00fan movimiento de lado a lado<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Frenos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tener problemas con los frenos es lo \u00faltimo que desea un ciclista mientras pedalea. Antes de iniciar el entreno o competici\u00f3n aseg\u00farate de que los frenos est\u00e1n <strong>bien alineados<\/strong> y la tensi\u00f3n de las palancas se ajusta correctamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aseg\u00farate de:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Que las pastillas de freno no se rozan. Si lo hacen, aj\u00fastalas al tornillo central de los calibradores de frenos<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Comprueba si tus pastillas de frenos entran en contacto con la llanta cuando las palancas est\u00e1n a mitad de camino hacia las barras<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-50076 alignleft\" src=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bici-2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bici-2-1.jpg 1021w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bici-2-1-700x464.jpg 700w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bici-2-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bici-2-1-768x509.jpg 768w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bici-2-1-600x398.jpg 600w, https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/bici-2-1-80x53.jpg 80w\" sizes=\"(max-width: 380px) 100vw, 380px\" \/>Tornillos sueltos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En una bici de trialt\u00f3n, hay una gran cantidad de tornillos que podr\u00edan soltarse al pedalear, y es b\u00e1sico que todo est\u00e9 en su sitio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una manera r\u00e1pida de comprobar si todo est\u00e1 bien fijado es<strong> levantar la bici<\/strong> a unos pocos cent\u00edmetros del suelo <strong>y dejarla caer<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una acci\u00f3n sencilla pero \u00fatil ya que si oyes cualquier chasquido o ruido, indicar\u00eda que alguno de los tornillos no est\u00e1 bien y deber\u00eda ser apretado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Presta especial atenci\u00f3n a estas piezas:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Manillares\/aerobares: Se puede comprobar apretando ambas palancas de freno y balanceando la bici\u00a0hacia\u00a0adelante y hacia\u00a0atr\u00e1s<\/li>\n<li>Portabidones<\/li>\n<li>Espacios de almacenamiento<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ten en cuenta que tanto estas piezas como los tornillos que se ajustan a\u00a0las partes de carbono requerir\u00e1n una llave dinamom\u00e9trica para apretarlos \u00a1Cuidado! Apretar demasiado los tornillos podr\u00eda causar grietas u otros da\u00f1os que podr\u00edan significar graves accidentes.<\/p>\n<p><strong>Cadena<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una cadena sucia o sin\u00a0engrasar puede provocar problemas con el cambio. <strong>Limpiar la cadena<\/strong> despu\u00e9s de cada salida deber\u00eda ser por norma un h\u00e1bito, pero tambi\u00e9n lo deber\u00eda ser engrasar la cadena antes de cada salida. Si la cadena est\u00e0 sucia o chirr\u00eda cuando se pedalea, habr\u00eda que revisarla antes de salir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Retira cualquier exceso de suciedad con <strong>desengrasante<\/strong> y aplica una o dos gotas de <strong>lubricante<\/strong> de cadena en cada enlace. Limpia el lubricante restante sujetando un trapo debajo de la cadena mientras haces girar los pedales. Ten en cuenta que demasiado lubricante en la cadena puede atraer m\u00e1s suciedad y esta puede traerte problemas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a1Luces, c\u00e1mara y&#8230; acci\u00f3n! Pero&#8230;\u00a1espera! \u00bfSeguro que est\u00e1 todo listo? Antes de empezar cualquier triatl\u00f3n es b\u00e1sico comprobar que est\u00e1 todo el material preparado. Sobre todo la bici, donde podemos sufrir m\u00e1s problemas. Te\u00a0recordamos todo lo que debes repasar de ella antes de ponerte a pedalear. 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