1-PREPARA CON MIMO TU CARRERA: CONVIERTE LA CARRERA EN TU EXCUSA, NO EN TU OBJETIVO.<\/b><\/p>\n
Plantarse en la l\u00ednea de salida de una prueba sin la preparaci\u00f3n necesaria es por un lado contraproducente para nuestra salud, y por otro para nuestra mente, probablemente, lo \u00fanico que conseguir\u00e0s ser\u00e1 aborrecer este deporte debido a tu falta de preparaci\u00f3n. De paso te habr\u00e1s perdido una de las partes m\u00e1s especiales de este deporte… el proceso que te lleva a subir escal\u00f3n a escal\u00f3n hasta llegar \u00a0al d\u00eda D, donde podr\u00e1s mostrar tu mejor versi\u00f3n.<\/span><\/p>\n 2-DISFRUTA BUSCANDO SOLUCI\u00d3N \u00a0LOS CONTRATIEMPOS.<\/b><\/p>\n No te frustres. Piensa en estos contratiempos como en ecuaciones en busca de una soluci\u00f3n. Busca estrategias para superarlos, crea un plan y lucha por resolverlos. Este proceso nos convertir\u00e1 en mejores triatletas. <\/span><\/p>\n Un problema no es una batalla perdida, simplemente es una situaci\u00f3n cr\u00edtica esperando una soluci\u00f3n adecuada. Disfruta buscandola.<\/span><\/p>\n 3-ELIGE BIEN TU MATERIAL. CUIDA LOS DETALLES PARA QUE EL D\u00cdA “D” NADA FALLE.<\/b><\/p>\n En estas carreras, peque\u00f1os detalles marcan la diferencia. A mayor duraci\u00f3n de la prueba, cualquier peque\u00f1o problema tender\u00e1 a crecer durante el transcurso a modo de “bola de nieve”.<\/span><\/p>\n De esta manera, una simple rozadura en la zapatilla que un sprint puede suponer una simple ampolla, o una posici\u00f3n en la bicicleta demasiado forzada, un neopreno que molesta, no usar vaselina en el neopreno… en un Half puede convertirse en una aut\u00e9ntica tortura de m\u00e1s de 5 horas de duraci\u00f3n.<\/span><\/p>\n Soluci\u00f3n: Prueba todo tu material de carrera en tus entrenamientos, tanto en duraciones como en intensidades \u00a0similares o superiores a las de la nataci\u00f3n.<\/span><\/p>\n Los d\u00edas previos haz una lista escrito con todo lo que vas a usar el d\u00eda de la competici\u00f3n y prepara la mochila con suficiente tiempo de antelaci\u00f3n y de modo organizado.<\/span><\/p>\n 4-ALIMENTACI\u00d3N<\/b><\/p>\n Clave en estas carreras: en las largas distancias unas de las mayores causas de abandono suelen derivar por descuidar este aspecto, \u00a0o bien por problemas estomacales o bien bajones de az\u00facar (las temidas p\u00e1jaras) derivadas de una mala alimentaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n El sector clave para ello es la bici… calcula 60gr de carbohidratos por hora, ya sea entre bebidas isot\u00f3nicas, barritas y geles y mant\u00e9n el plan de alimentaci\u00f3n durante la carrera (aunque tu est\u00f3mago no te pida comer). Despu\u00e9s, en carrera, lim\u00edtate a geles, bebidas energ\u00e9ticas o alimentos de muy f\u00e1cil digesti\u00f3n.<\/span><\/p>\n Entrena tambi\u00e9n la alimentaci\u00f3n. A ritmo tranquilo no solemos tener problemas a la hora de digerir la comida, el problema viene cuando lo intentamos hacer durante el esfuerzo: Lleva tus barritas o geles favoritos en tus entrenamientos m\u00e1s duros y prueba a ingerirlos a ritmos altos.<\/span><\/p>\n Personalmente los d\u00edas de series a pie me llevo un par de geles y pruebo a tomarlos entre serie y serie, aunque realmente no hagan falta… solo para acostumbrar al est\u00f3mago a trabajar en condiciones de esfuerzo. En bicicleta tambi\u00e9n uso los geles en los entrenamientos m\u00e1s duros.<\/span><\/p>\n 5-HIDRATACI\u00d3N<\/b><\/p>\n Bebe antes de tener sed. En la bicicleta, a principio de carrera cuando a\u00fan rodamos r\u00e1pido y sin molestias, normalmente d\u00e1 pereza desacoplarse para beber. No caigas en el error. Si esperamos a beber cuando tengamos sed, ya ser\u00e1 demasiado tarde. Bebe de manera continua y a peque\u00f1os sorbos durante toda la competici\u00f3n.<\/span><\/p>\n Tambi\u00e9n tendremos que cuidar el aporte de sales minerales. Ya sea en forma de bebidas isot\u00f3nicas como en pastillas de sales o incluso en geles con aporte de estos elementos. Especialmente en d\u00edas de calor.<\/span><\/p>\n 6-NATACI\u00d3N<\/b><\/p>\n Pelea por coger tu grupo en la salida… pero no te vuelvas loco!!! Si no tienes experiencia en este sector, sal muy tranquilo hasta encontrar tu ritmo. Huyendo de los agobias y de los golpes del grupo grande. Una vez estirado el grupo, busca tu ritmo.<\/span><\/p>\n Tambi\u00e9n es de especial importancia buscar referencias externas en puntos de giro para mantener la orientaci\u00f3n cuando las boyas no sean muy visibles. Mejor parar un segundo \u00a0y orientarse a nadar haciendo metros de m\u00e1s.<\/span><\/p>\n 7-EN BICICLETA: JUEGA CON LAS INERCIAS <\/b><\/p>\n 8-EN CARRERA: DOSIFICA DE MENOS A M\u00c1S<\/b>.<\/span><\/p>\n Tomate el primer km de carrera como un tiempo de imp\u00e1s para coger sensaciones, y a partir de ah\u00ed entra en ritmos progresivamente. La manera de afrontar mentalmente la carrera tambi\u00e8n es importante. No pienses en todo lo que te queda, m\u00e1rcate peque\u00f1os objetivos (p. ejemplo un gel cada 4-5km) y c\u00e9ntrate solamente en alcanzarlos. Eso s\u00ed, vete con la sensaci\u00f3n de ir guardando energ\u00eda para hacer una \u00faltima vuelta m\u00e1s r\u00e1pida. Probablemente acabar\u00e1s manteniendo ritmos… pero la sensaci\u00f3n de acabar entero ser\u00e1 un est\u00edmulo positivo que te permitir\u00e1 afrontar la parte final de carrera con la mente empujando de las piernas.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/gustavo.jpg\")
No te enga\u00f1es… la verdadera esencia del triatl\u00f3n no la encontrar\u00e1s el d\u00eda de la carrera. La esencia del triatl\u00f3n est\u00e1 en el d\u00eda a d\u00eda<\/strong>. Disfruta de tu preparaci\u00f3n, t\u00f3mate tu tiempo y cuida con mimo cada detalle.<\/span><\/p>\n
\nProbablemente, a lo largo de tu preparaci\u00f3n surgir\u00e1n contratiempos, problemas que deberemos resolver. El modo en el que los plante\u00e9s marcar\u00e1 tu manera de afrontarlos. Piensa que una carrera de este tipo conlleva una larga preparaci\u00f3n… y qu\u00e9 a todos nos surgen contratiempos durante este tiempo (semanas de mucho trabajo, enfermedades, posibles molestias, ritmos que no salen…). La cuesti\u00f3n y lo bonito de esto, es c\u00f3mo los superamos-<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/20190328Foto3-1024x683.jpg\")
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El d\u00eda de la carrera tendr\u00edas que tener claramente definido cual va a ser tu ritmo en la bici (bien sea en pulso o en watios) y ce\u00f1irte a \u00e9l desde un principio. En pruebas sin drafting la mejor opci\u00f3n siempre va a ser regular en las subidas y apretar en llanos y bajadas. Cada vez que sobrepasamos el umbral pisamos una l\u00ednea roja que nos acabar\u00e1 pasando factura. La clave es la constancia en el esfuerzo y mantener las inercias de la bicicleta, sin muchos picos. La sensaci\u00f3n tiene que ser la de subir los repechos a ritmo de entrenamiento y una vez coronados embalar la bicicleta, tan pronto sea posible, acoplarse y mantener la velocidad en bajadas y llanos.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.planetatriatlon.com\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/CP6vNlBWgAEh-pk.jpg\")
Si hicimos las cosa bien, llegaremos a este sector con la energ\u00eda necesaria para afrontar los 21km con garant\u00edas de \u00e9xito… No eches a perder todo el trabajo saliendo por encima de tus posibilidades!!!<\/span><\/p>\n
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