![\"\"](\"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-content\/uploads\/banner-INVERSE-TRIATLON-TRIATLETAS-EN-RED-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nPlantearse el salto de la corta a la media o larga distancia es uno de los grandes dilemas al que se enfrontan tanto los triatletas profesionales como los populares. Aunque distintas, muchas son las preguntas, incertezas y puntos a considerar para aceptar el reto o no hacerlo en ambos casos.<\/p>\n
\u00bfEst\u00e1 el cuerpo capacitado para ello? \u00bfEl tiempo del que se dispone para entrenar es suficiente para poder preparar la competici\u00f3n como es debido? \u00bfSoy una persona que puedo rendir en MD-LD? son algunas de las que se hacen los segundos. Pero a nivel t\u00e9cnico una cuesti\u00f3n es la reina \u00bfla inversi\u00f3n econ\u00f3mica en una cabra – bicicleta de contrarreloj respecto al rendimiento que puedo obtener merece la pena?<\/p>\n
1O PUNTOS ESENCIALES DE LA ‘CABRA’ PARA SABER SI PUEDES ‘PETARLO’ SOBRE ELLA<\/h4>\n
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Estos son algunos de los aspectos biom\u00e9canicos a tener en cuenta.<\/p>\n
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- La bici de triatl\u00f3n tiene el tubo vertical con<\/span> mayor angulaci\u00f3n<\/strong> para que la pelvis quede m\u00e1s adelantada respecto del eje del pedal.<\/span><\/li>\n
- Los reposa-codos del manillar de la ‘cabra’ soportaran mucho m\u00e1s peso<\/strong> que el manillar de la bici de carretera: reposar sobre el esqueleto tanta carga resulta mucho m\u00e1s estable, sostenible y confortable.<\/strong><\/li>\n
- La flexi\u00f3n del tronco ser\u00e1 mucho mayor sobre la ‘cabra’ <\/strong>para conseguir menor incidencia aerodin\u00e1mica, pero la posici\u00f3n puede exigir m\u00e1s esfuerzo de estabilizaci\u00f3n<\/strong>. No siempre una posici\u00f3n mas aerodin\u00e1mica resulta mas r\u00e1pida en la larga distancia.<\/strong><\/li>\n
- El centro de masas queda mucho m\u00e1s adelantado. Esto provoca m\u00e1s actividad en gl\u00fateos y cuadriceps<\/strong> y reservaremos otros m\u00fasculos tambi\u00e9n implicados en la carrera a pie.<\/li>\n
- La conducci\u00f3n se torna ideal y r\u00e1pida para rodar en l\u00ednea recta\u00a0<\/strong>pero resulta inestable en curvas y poco id\u00f3nea en subidas<\/strong> (demasiado peso en el manillar, mayor tensi\u00f3n en tend\u00f3n rotuliano y rodilla)<\/li>\n
- La angulaci\u00f3n de la espalda (15-30\u00ba) condiciona por completo el ajuste de la cabra<\/strong> ya que la tensi\u00f3n muscular en toda la cadena posterior es bastante mayor. La altura del sill\u00edn id\u00f3nea para una cabra puede variar ostensiblemente respecto de una bicicleta de carretera (isquiotibiales -extensores de cadera en fase de fuerza de la biela- reciben tensiones distintas de una bici a otra por la flexi\u00f3n del tronco).<\/li>\n
- La posici\u00f3n del tronco exige mayor rotaci\u00f3n de la pelvis.<\/strong> El hueso p\u00fabico recibe mucha mas presi\u00f3n. En biomec\u00e1nica ciclista resulta esencial la calidad de un apoyo. Los sillines deben de estar dise\u00f1ados para dicha\u00a0rotaci\u00f3n.<\/li>\n
- El comportamiento din\u00e1mico del tal\u00f3n var\u00eda de una bicicleta a otra: con mayor avance y rotaci\u00f3n de la pelvis, el tal\u00f3n puede variar su comportamiento y puede oscilar menos.<\/li>\n
- El primer momento efectivo de aplicaci\u00f3n de fuerza para extender rodilla y cadera queda m\u00e1s retrasado por el avance de la pelvis (sensaci\u00f3n de pedalear hacia “atr\u00e1s”).<\/li>\n
- Por norma, las cabras presentan un manillar bajo<\/strong>. \u00c9ste puede ser muy ineficiente si condiciona la posici\u00f3n de la pelvis<\/strong>. La jerarqu\u00eda biomec\u00e1nica dicta que el centro de emisi\u00f3n de fuerza -la pelvis- no puede quedar condicionado por el ajuste del manillar.<\/li>\n<\/ul>\n
Recomendamos\u00a0una\u00a0posici\u00f3n equilibrada y sostenible<\/strong>. Ir en una postura 100% aero no nos servir\u00e1 de nada en un triatl\u00f3n si despu\u00e9s llegamos a la T2 y somos incapaces de correr<\/strong> con cierta comodidad por el desgaste de la posici\u00f3n que llev\u00e1bamos sobre la bici.<\/p>\n
Tras leer estos\u00a0claves biomec\u00e1nicas y teniendo en cuenta tu experiencia… \u00bfcrees que es necesaria una cabra?<\/strong><\/p>\n
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Analizamos y descubrimos a fondo este tipo de bicicletas para que los triatletas que duden sobre su utilidad puedan decidir con m\u00e1s facilidad.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":95035,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[17,10639],"tags":[6374,986,3996,24],"class_list":{"0":"post-40569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"category-portada","9":"tag-bici-triatlon","10":"tag-biomecanica-ciclista","11":"tag-es-necesaria-una-cabra","12":"tag-triatlon"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40569"}],"collection":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40569"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95984,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40569\/revisions\/95984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Los reposa-codos del manillar de la ‘cabra’ soportaran mucho m\u00e1s peso<\/strong> que el manillar de la bici de carretera: reposar sobre el esqueleto tanta carga resulta mucho m\u00e1s estable, sostenible y confortable.<\/strong><\/li>\n