Llega la tercera entrega de los mandamientos del triatl\u00f3n. Esos trucos y normas no escritas que un triatleta debe\/puede tener en cuenta, tanto si se pone a entrenar como si se pone a competir con un dorsal. Como siempre, cualquier duda o sugerencia que quer\u00e1is hacer al respecto ser\u00e1 m\u00e1s que bienvenido.<\/p>\n
Nataci\u00f3n<\/strong><\/p>\n – No te olvides de las necesidades b\u00e1sicas. Y no me refiero a la hidrataci\u00f3n, sin duda fundamental y de la que ya hablamos en la segunda entrega, sino de hacer\u00a0aguas menores<\/strong>. Precisamente, la nataci\u00f3n es el sector que te lo pone m\u00e1s f\u00e1cil si tienes ganas de mear y dif\u00edcilmente alguien se dar\u00e1 cuenta. As\u00ed que, si no eres de aquellos que quieren mantener el neopreno impoluto, que no te d\u00e9 verg\u00fcenza.<\/p>\n – Aunque en carrera no te va a servir, siempre es \u00fatil saber voltear en piscina<\/strong>. No debes hacerlo a la perfecci\u00f3n, cual nadador profesional, pero saber hacer un viraje m\u00e1s o menos normal es positivo en diferentes sentidos. Uno de ellos, hacer una transici\u00f3n de una piscina a otra de forma m\u00e1s natural y r\u00e1pida. Y para los amantes del postureo, es todo un punto a favor.<\/p>\n Ciclismo<\/strong><\/p>\n – Son muchas las carreteras que tienen las cunetas<\/strong> sucias. Seguro que te habr\u00e1s fijado que los tramos de curva a la izquierda son los que est\u00e1n m\u00e1s sucios, producto del paso menos frecuente de los coches. Por otro lado, los tramos de curva a la derecha est\u00e1n m\u00e1s limpios debido al paso habitual de los coches, que limpian el asfalto. Es un elemento a tener en cuenta y que incide en tu seguridad.<\/p>\n – Cuando ruedes en grupo, formando parte de un pelot\u00f3n<\/strong>, hay algunas normas no escritas que todos los componentes del grupo deben tener en cuenta. Una de ellas es frenar progresivamente si hay alg\u00fan percance o ves necesario hacerlo, pero hazlo siempre gradualmente, nunca de golpe. Si eres el l\u00edder del grupo, que va en primera posici\u00f3n, muchas veces eres el primero en ver lo que pasa delante. As\u00ed pues, est\u00e9 atento a todo lo que pueda pasar para avisar con tiempo. Sea un obst\u00e1culo en el suelo, un obst\u00e1culo m\u00f3vil etc.<\/p>\n Carrera a pie\u00a0<\/strong><\/p>\n – Los entrenamientos, banco de pruebas<\/strong>. En ‘Los mandamientos del triatl\u00f3n’ ya hemos comentado, m\u00e1s de una vez, que los entrenos son el escenario perfecto para probar todo aquello que sea nuevo. Ya sea material, ropa o, tambi\u00e9n, alimentos y bebidas. Aprovecha tus sesiones del d\u00eda a d\u00eda para tomar geles, barritas y bebidas isot\u00f3nicas.<\/p>\n – La mayor\u00eda\u00a0de las zapatillas\u00a0llevan los t\u00edpicos y tradicionales cordones<\/strong> pero tambi\u00e9n hay una opci\u00f3n alternativa: las gomas el\u00e1sticas<\/strong> (habituales en algunas zapatillas de monta\u00f1a). Ambos sistemas tienen sus pros y sus contras. Los cordones tradicionales aportan una mayor sujeci\u00f3n en el pie mientras que, con las gomas el\u00e1sticas, ganar\u00e1s tiempo a la hora de pon\u00e9rtelas.<\/p>\n Transiciones<\/strong><\/p>\n – Una de las acciones m\u00e1s importantes de la primera transici\u00f3n es la de quitarte el neopreno<\/strong> a la salida del agua. Si vas con m\u00e1s tranquilidad y tu resultado no depende de unos segundos, no es algo que te deba preocupar. Pero si todo segundo perdido es importante, practica c\u00f3mo sacarte el neopreno en movimiento. En cualquier entrenamiento a mar abierto lo puedes probar sin presi\u00f3n una y otra vez.<\/p>\n