Estas ruedas han sido dise\u00f1adas prestando especial atenci\u00f3n al factor m\u00e1s decisivo que determina la \u201ceficiencia” de una rueda, la aerodin\u00e1mica. Este factor afecta a la rueda en general, pero es m\u00e1s patente en la zona del aro y es all\u00ed donde se manifiestan los defectos o virtudes de las diferentes tecnolog\u00edas que emplea cada marca. En Speedsix despu\u00e9s de realizar pruebas en t\u00fanel de viento y de deshechar varios modelos, nos dimos cuenta que las condiciones ideales en las que se desarrollan estas pruebas determinan un tipo de dise\u00f1o que pierde su eficacia cuando se enfrenta a las condiciones reales de un entorno al aire libre en el que el viento es siempre variante en intensidad, NO LAMINAR y con peque\u00f1os cambios de direcci\u00f3n constantes. Estos dos tipos de pruebas nos ha llevado al desarrollo de nuestro propio perfil aerodin\u00e1mico con forma suavemente curvada sin aristas ni formas excesivamente redondeadas \u00a0(en cualquiera de sus perfiles) que reduce la huella que deja la rueda al pasar y minimiza el efecto que puede producir el viento lateral\u00a0sobre ellas. El cuidado tratamiento de la superficie de carbono es otra de las mejoras introducidas en esta gama, y que ayuda a redirigir cada l\u00e1mina de viento tras el paso de la rueda, no s\u00f3lo en el ataque frontal de la misma sino tambi\u00e9n en la parte trasera,\u00a0reduciendo las turbulencias. Un dise\u00f1o adaptado a las condiciones reales.<\/p>\n
Otra de las caracter\u00edsticas que han dirigido su dise\u00f1o ha sido la obtenci\u00f3n de una conjunto con una inercia superior a la de una rueda\u00a0normal gracias a un adecuado reparto del peso del conjunto. La especial construcci\u00f3n de este aro de carbono concentra en la parte m\u00e1s\u00a0alejada del eje de giro una proporci\u00f3n mayor de masa y por tanto genera, una vez en movimiento, una inercia superior y un\u00a0rendimiento mayor ya que es necesaria menor energ\u00eda para mantenerla en movimiento.<\/p>\n
Todos los modelos (salvo el lenticular) est\u00e1n disponibles en un radiado con Sapim CX o CX-Ray, ambos de secci\u00f3n elipsoidal de 2,8 y 2,2mm respectivamente de ancho y un grosor en la parte central de 1,1 y 0,9mm que le\u00a0confieren una reducci\u00f3n del coeficiente CX y elimina peso del area central de la rueda (hasta 120grs menos con CX-RAY) aumentando a\u00fan m\u00e1s la proporci\u00f3n de masa en la\u00a0zona m\u00e1s externa.<\/p>\n
Otra caracter\u00edstica a tener en cuenta es la posibilidad de equiparlas con bujes con rodamientos cer\u00e1micos de alta calidad que\u00a0reducen la fricci\u00f3n entre piezas mec\u00e1nicas al m\u00ednimo, lo que evita p\u00e9rdidas de potencia y aumenta el rendimiento.<\/p>\n
Conscientes de la importancia de la est\u00e9tica para cada corredor se ha\u00a0incorporado la posibilidad de variar los colores de la decoraci\u00f3n para adaptarlas a los del cuadro de la bicicleta.<\/p>\n
Rueda especialmente indicada para su uso en pruebas de triatl\u00f3n por su especial dise\u00f1o aerodin\u00e1mico y el\u00a0cuidado acabado de su\u00a0superficie. Estas ruedas han sido dise\u00f1adas prestando especial atenci\u00f3n al factor m\u00e1s decisivo que determina la \u201ceficiencia” de una rueda, la aerodin\u00e1mica. Este factor afecta a la rueda en general, pero es m\u00e1s patente en la […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25829,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[4375,12],"tags":[111,2374,1549,2375,2376,2372,2371,1000,2373,24],"class_list":{"0":"post-25828","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bicicletas","8":"category-material-triatlon","9":"tag-ciclismo","10":"tag-lenticular","11":"tag-perfil","12":"tag-rueda","13":"tag-rueda-perfil","14":"tag-speedsix","15":"tag-speedsix-tri-efficiency","16":"tag-tri","17":"tag-tri-efficiency","18":"tag-triatlon"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25828"}],"collection":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25828\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}