![\"\"](\"https:\/\/dl.dropboxusercontent.com\/u\/3879676\/triATLETAS\/imatges\/colaboradores\/Banners\/RicardoSanchez.jpg\")
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En esta carrera veremos c\u00f3mo tienen lugar las siguientes distancias:<\/p>\n
El sector de la nataci\u00f3n, as\u00ed como la zona de transici\u00f3n, tiene lugar en el Muelle de las Delicias<\/strong>, junto al puente que lleva ese mismo nombre, en la orilla contraria al Club N\u00e1utico de Sevilla.<\/p>\n Los circuitos<\/strong> de este segmento var\u00edan<\/strong> en funci\u00f3n de la distancia<\/strong> en la que se compite. Por un lado tenemos la prueba ol\u00edmpica y la sprint, las cuales difieren en el n\u00famero de vueltas, y por otro lado tenemos la super-sprint y el triatl\u00f3n de la igualdad que tienen un recorrido distinto.<\/p>\n Aqu\u00ed fue donde hubo mayor controversia<\/strong> en la edici\u00f3n anterior, ya que sucedieron varios percances, en distintas zonas adoquinadas. En ese sentido hay que tener cuidado<\/strong> tanto en la salid<\/strong>a, como en la entrada<\/strong> de la transici\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n El circuito en bici lo podr\u00edamos dividir en dos partes<\/strong>: el recorrido de salida y acceso<\/strong> a las transiciones <\/strong>y el circuito<\/strong> propiamente dicho. La primera<\/strong> es una zona relativamente ancha y llana<\/strong> por la que es f\u00e1cil rodar, aunque hay que tener cuidado con unos ra\u00edles que la atraviesan.<\/p>\n La segunda<\/strong>, el circuito propiamente dicho, en su primera mitad<\/strong> es completamente llana<\/strong> y tiene lugar en una avenida<\/strong>. Aqu\u00ed el ir en grupo se convertir\u00e1 en algo esencial<\/strong>. Por contra, en su segunda mitad<\/strong> es un poco m\u00e1s revirada y t\u00e9cnica<\/strong>, pues cuenta con varios giros de 180\u00ba, 90\u00ba y varias rotondas, por lo que la habilidad y pericia del ciclista puede ser fundamental para evitar perder tiempo. De esta forma, ser\u00eda muy bueno aprenderse el recorrido<\/strong>, y no sufrir contratiempos y ca\u00eddas.<\/p>\n Me gustar\u00eda recordar que adem\u00e1s la distancia cubierta<\/strong> por los atletas en este segmento, ser\u00e1 superior a la de un triatl\u00f3n convencional<\/strong>.<\/p>\n El circuito de carrera a pie<\/strong> se ha mantenido intacto<\/strong>, de tal manera que tiene lugar entre el Muelle de las Delicias, el de Nueva York y el paseo donde est\u00e1 la Torre del Oro. \u00a1Mucho cuidado!<\/strong> Este circuito es, sino en su mayor\u00eda, en gran parte adoquinado, bacheado e irregular<\/strong>. Esto, unido a la fatiga ya acumulada, puede provocar traspi\u00e9s y ca\u00eddas.<\/p>\n La zona de transici\u00f3n<\/strong> est\u00e1 en pleno muelle y ser\u00e1 bastante muy larga,<\/strong> ya que tiene forma rectangular.<\/p>\n Se trata de un triatl\u00f3n con un circuito bastante ameno<\/strong>, atractivo e interesante<\/strong> y estar\u00e1 co-organizado<\/strong> por dos empresas con mucha experiencia en estos campos como Win Sports Factory y Ofsport<\/strong>. Eso s\u00ed, yo tendr\u00eda mucho cuidado con: la entrada y salida de las transiciones en la bici, as\u00ed como con el circuito de carrera a pie.<\/strong><\/p>\nCircuito en bici<\/h2>\n
Carrera a pie<\/h2>\n
Transiciones<\/h2>\n
Conclusi\u00f3n<\/h2>\n