{"id":11092,"date":"2013-04-16T07:24:36","date_gmt":"2013-04-16T07:24:36","guid":{"rendered":"http:\/\/triatletasenred.com\/?p=11092"},"modified":"2013-04-22T21:40:40","modified_gmt":"2013-04-22T21:40:40","slug":"cual-es-la-forma-correcta-de-transportar-nuestra-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/material-triatlon\/cual-es-la-forma-correcta-de-transportar-nuestra-bicicleta\/","title":{"rendered":"\u00bfCon la bici a cuestas? consejos para cargar la bici en nuestros veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"<h5 style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan la DGT, los agentes de tr\u00e1fico van a ser menos tolerantes con el transporte de nuestras bicis. En este articulo, intentaremos describir cuales son los diferentes m\u00e9todos homologados de transporte de nuestra bicicleta, as\u00ed como que normas debemos seguir<\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">JOSE TREJO. La llegada del buen tiempo coincide con un sinf\u00edn de eventos deportivos repartidos por todo lo amplio de nuestra geograf\u00eda, esto implica desplazamientos en transporte p\u00fablico o privado,\u00a0 a lo largo de nuestras carreteras, en\u00a0 el caso de este art\u00edculo, en transporte privado y que para los practicantes del triatl\u00f3n y el ciclismo, implica llevar a bordo uno de sus bienes m\u00e1s preciados, la bicicleta. Durante los \u00faltimos a\u00f1os, diversos han sido los cambios en las normativas de tr\u00e1fico, referentes al transporte de bicicletas en autom\u00f3viles, hoy intentaremos arrojar algo de luz a las posibles dudas que pod\u00e1is tener.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/dl.dropboxusercontent.com\/u\/3879676\/triATLETAS\/imatges\/varies\/porton%20con%20placa%20v-20.jpg\" alt=\"\" width=\"269\" height=\"188\" \/>La manera m\u00e1s habitual,70% de los casos, de transportar nuestra bicicleta es dentro del propio veh\u00edculo y sin ning\u00fan tipo de sujeci\u00f3n, esto implica un peligro en caso de accidente de alto riesgo seg\u00fan los \u00faltimos estudios realizados, deb\u00e9is tener en cuenta que de transportar la bicicleta de este modo, esta deber\u00e1 estar perfectamente sujeta por \u201cslingas\u201d o cualquier otro tipo de sujeci\u00f3n que impida su movimiento en caso de accidente as\u00ed mismo no deber\u00e1 interceder en el campo de visi\u00f3n del conductor ni impedir la libertad de movimientos del mismo ni de ninguno\u00a0 de sus ocupantes en el caso de que los hubiere. De no cumplir con todos estos requisitos esta falta ser\u00e1 sancionable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otro de los errores m\u00e1s comunes al transportar bicis es tapar la matr\u00edcula y las luces de se\u00f1alizaci\u00f3n con las mismas o con el portabicicletas, e ignorar que, en este caso, es obligatorio colocar en la parte exterior del portabicicletas una placa supletoria con la matr\u00edcula y las luces, as\u00ed como la placa de se\u00f1alizaci\u00f3n (V-20),de lo contrario esta irregularidad ser\u00e1 sancionada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La placa V-20 es de reciente implantaci\u00f3n as\u00ed que no olvid\u00e9is su uso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s siempre deber\u00e9is tener presente que todos los art\u00edculos utilizados sean homologados y lleven el distintivo que lo acredite, CEE.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/dl.dropboxusercontent.com\/u\/3879676\/triATLETAS\/imatges\/varies\/techo.jpg\" alt=\"\" width=\"269\" height=\"243\" \/>A diferencia de las anteriores hay una tercera manera de poder transportar nuestras bicis, cada vez m\u00e1s en desuso por el elevado coste de consumo de combustible que conlleva aunque seguramente todos recordaremos porque fue de las primeras formas de transporte que se implant\u00f3 hace ya unos cuantos a\u00f1os, transporte mediante anclaje de techo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con este articulo lo que pretendemos es refrescar un poco la memoria acerca de la manera correcta de transportar nuestra bici y que la consecuencia de esto no nos suponga una sanci\u00f3n que consiga convertir un d\u00eda divertido de competici\u00f3n en un dispendio extra con el que no hab\u00edamos contado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>RECORDATORIO:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dentro del veh\u00edculo, bici siempre bien sujeta y que no impida nuestra visi\u00f3n ni movimiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luces traseras de freno, galibo, intermitentes y posici\u00f3n siempre visibles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Matr\u00edcula siempre visible, en caso contrario usar porta matriculas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Utilizaci\u00f3n de placa de se\u00f1alizaci\u00f3n V-20<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a  class=\"vc_btn vc_btn-orange vc_btn-sm vc_btn_square \" href=\"#\"><strong>M\u00c1S INFORMACI\u00d3N<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: Revista Tr\u00e1fico y Seguridad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la DGT, los agentes de tr\u00e1fico van a ser menos tolerantes con el transporte de nuestras bicis. 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