{"id":103192,"date":"2026-09-03T17:00:25","date_gmt":"2026-09-03T15:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/?p=103192"},"modified":"2026-09-03T18:20:47","modified_gmt":"2026-09-03T16:20:47","slug":"dt-swiss-y-wahoo-se-alian-para-lanzar-el-trackr-speed-un-sensor-de-velocidad-integrado-en-el-buje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miurltemporal.com/main/triatletasenred.sport.es\/actualidad\/dt-swiss-y-wahoo-se-alian-para-lanzar-el-trackr-speed-un-sensor-de-velocidad-integrado-en-el-buje\/","title":{"rendered":"DT Swiss y Wahoo se al\u00edan para lanzar el TRACKR SPEED, un sensor de velocidad integrado en el buje"},"content":{"rendered":"

DT Swiss ampl\u00eda su apuesta por la tecnolog\u00eda aplicada al ciclismo con el nuevo TRACKR SPEED by Wahoo, un sensor de velocidad que utiliza la rotaci\u00f3n del buje para registrar velocidad y distancia con precisi\u00f3n incluso cuando la se\u00f1al GPS desaparece.<\/strong><\/p>\n

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Los ciclistas que entrenan o se desplazan habitualmente por zonas monta\u00f1osas, bosques densos o t\u00faneles conocen bien uno de los principales inconvenientes de los dispositivos GPS: la p\u00e9rdida de se\u00f1al. Cuando los sat\u00e9lites dejan de ofrecer una referencia fiable, los registros de velocidad y distancia pueden presentar errores, especialmente cuando se circula a baja velocidad.<\/p>\n

Para evitar esta situaci\u00f3n,\u00a0DT Swiss se ha asociado con Wahoo<\/strong>\u00a0para desarrollar el nuevo\u00a0TRACKR SPEED by Wahoo<\/strong>, un sensor que toma como referencia la rotaci\u00f3n del buje trasero para calcular directamente la velocidad de la bicicleta.<\/p>\n

UN ACELER\u00d3METRO: LA CLAVE PARA MEDIR CADA GIRO DE LA RUEDA <\/strong><\/h4>\n

El funcionamiento del TRACKR SPEED by Wahoo<\/strong> se basa en un\u00a0aceler\u00f3metro de tres ejes<\/strong>\u00a0que detecta la rotaci\u00f3n del buje<\/strong>. De esta manera, cada giro de la rueda se transforma en datos de velocidad y distancia<\/strong> en tiempo real.<\/p>\n

La diferencia frente al GPS es importante. Un dispositivo GPS necesita recibir se\u00f1ales de varios sat\u00e9lites para determinar la posici\u00f3n de la bicicleta y calcular su desplazamiento. El TRACKR SPEED by Wahoo, en cambio, obtiene la informaci\u00f3n directamente del movimiento de la rueda. Esto permite mantener una lectura de velocidad y distancia<\/strong> incluso cuando la bicicleta se encuentra fuera del alcance fiable de los sat\u00e9lites.<\/p>\n

UNA INTEGRACI\u00d3N CASI INVISIBLE Y COMPATIBLE<\/strong><\/h4>\n

El nuevo sensor est\u00e1 desarrollado sobre la base del Wahoo TRACKR SPEED<\/strong>, pero recibe una carcasa espec\u00edfica, robusta y elegante de DT Swiss. El resultado busca integrarse visualmente con el propio buje<\/strong> en lugar de parecer un accesorio a\u00f1adido.<\/p>\n

El dispositivo est\u00e1 disponible en versiones compatibles con los bujes\u00a0SPLINE y DICUT<\/strong>\u00a0de DT Swiss y se coloca alrededor de la carcasa del buje<\/strong>. Seg\u00fan la marca, su dise\u00f1o permite mantener una est\u00e9tica limpia y aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el sistema tambi\u00e9n es compatible con las ruedas de la serie<\/strong>\u00a01800<\/strong>, ampliando su utilizaci\u00f3n a buena parte de las configuraciones de carretera y gravel de DT Swiss<\/strong>.<\/p>\n

BATER\u00cdA RECARGABLE, UNA AUTONOM\u00cdA INSUPERABLE Y LIGEREZA POR BANDERA<\/strong><\/h4>\n

Una de las principales mejoras respecto a un sensor convencional es la incorporaci\u00f3n de una\u00a0bater\u00eda recargable<\/strong>, con una autonom\u00eda de hasta\u00a094 horas<\/strong>. De este modo, desaparece la necesidad de utilizar y sustituir pilas desechables.<\/p>\n

Asimismo, la recarga se realiza mediante un\u00a0cable magn\u00e9tico<\/strong>, un sistema pensado para facilitar el mantenimiento del dispositivo y reducir las complicaciones asociadas al cambio de bater\u00eda. Dos puntos, tanto el temporal como el del mecanismo con el que DT Swiss y Wahoo priorizan una mayor comodidad y durabilidad<\/strong>.<\/p>\n

Con un peso declarado de 23 gramos<\/strong>, el TRACKR SPEED busca en este sensor de velocidad a\u00f1adir la m\u00ednima cantidad de peso posible al conjunto de la rueda.<\/p>\n

ANT+ y BLUETOOTH PARA CONECTARLO A CUALQUIER DISPOSITIVO<\/strong><\/h4>\n

La comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica se realiza mediante\u00a0ANT+ y Bluetooth<\/strong>, lo que permite enviar los datos de velocidad y distancia a dispositivos compatibles.<\/p>\n

As\u00ed, el sensor puede conectarse a un\u00a0ciclocomputador, smartphone o smartwatch<\/strong>, integr\u00e1ndose en los sistemas de entrenamiento y navegaci\u00f3n que ya utiliza el ciclista.<\/p>\n

El DT Swiss TRACKR SPEED by Wahoo<\/strong> se presenta, por tanto, como una soluci\u00f3n sencilla<\/strong> para complementar<\/strong> \u2014y en determinadas situaciones, reforzar\u2014 el registro proporcionado por el GPS<\/strong>. En lugar de depender de la posici\u00f3n de los sat\u00e9lites, mide directamente lo que ocurre en la rueda: cada giro del buje se convierte en informaci\u00f3n de velocidad y distancia.<\/p>\n

EL TRACKR SPEED by Wahoo A LA VENTA POR MENOS DE 60\u20ac<\/strong><\/h4>\n

El nuevo sensor tiene un\u00a0precio anunciado de 59 euros<\/strong> y como ya se ha mencionado previamente est\u00e1 disponible para las familias de bujes SPLINE y DICUT<\/strong>.<\/p>\n