El ciclista británico cree que si bien ambos pueden agregar emoción y diferentes dimensiones a las carreras por etapas, corren el riesgo de aumentar las posibilidades de accidentes y lesiones graves.
Las opiniones de Froome se compartieron en un video que publicó en su canal de YouTube el pasado sábado, en el que reaccionaba a los eventos recientes.
La semana pasada, Matteo Trentin pidió abiertamente que se eliminaran las secciones de gravel de las carreras en ruta, mientras que el excompañero de equipo de Froome, Egan Bernal, sufría su el brutal accidente que puso en peligro su vida, mientras entrenaba en su posición aerodinámica sin poder prestar atención a la carretera.
El mismo Froome sufrió un gran accidente entrenando con su cabra hace 3 temporadas, cuando un golpe de viento lo lanzó contra un muro en el reconocimiento de la contrarreloj del Critérium du Dauphiné de 2019. El accidente lo dejó en el hospital durante semanas, con múltiples heridas. El crack mundial jamás ha llegado a su estado de forma anterior, luego de ese incidente.
“Me parece interesante que la UCI haya hecho cosas para hacer que el deporte sea más seguro, como limitar las posiciones que puedes usar mientras estás en la bicicleta, pero algo como esto, que creo que sería bastante fácil de introducir, tendría un impacto mucho mayor. impacto en la seguridad de los ciclistas profesionales”, dijo en relación con la reducción de las cronos de las carreras en ruta.
Para Froome, la contrarreloj es una habilidad y un arte, y durante el video admite que la mayor parte de sus grandes éxitos se basaron en su destreza como contrarrelojista en GV, cree que la seguridad de los ciclistas tiene que prevaler en el momento en el que no se puede replicar la prueba en entrenamiento
Además, el campeón avivaba la polémica abriendo el debate sobre si las etapas de gravel o con pavé, se deberían de suprimir en las carreras por etapas. Dejando claro que las Clásicas son intocables, cree que el riesgo en carrera es demasiado alto como para exponerse a ese ‘circo’.
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