La marca alemana Canyon pone a la venta para todos los públicos la sexta generación del modelo más anhelado de su gama de bicicletas de contrarreloj para triatletas.
Canyon Speedmax se ha consolidado en la última década como la bicicleta de triatlón más rápida y exitosa del mundo, pero también como la más deseada por la comunidad triatlética amateur. En su haber, hasta ocho campeonatos del Mundo Ironman, un título en el circuito T100 y en la última semana un doble récord: el mundial de larga distancia a manos de Sam Laidlow y el del circuito ciclista de Rico Bogen en el lugar en el que ambos volaron, Challenge Roth.
Dos plusmarcas e hitos que han llegado como la campaña perfecta para el lanzamiento a todos los públicos de la renovada Canyon Speedmax (CFR Y CF SLX) en lo que se han convertido en los modelos más aerodinámicos y personalizables de la marca hasta el momento.
Una Canyon Speedmax (re)evolucionada cuya principal novedad llega parapetada bajo lo que han denominado como AeroID: el pasaporte a la perfección aerodinámica que encabe en su sistema el conjunto de patrones y soluciones prototipo profesionales pero personalizadas que cualquier atleta puede adaptar para crear su configuración personal más rápida.
El frameset más rápido es solo una línea base. Más del 70% de la resistencia proviene del rider. AeroID cambia el enfoque, desbloqueando la posición perfecta y todo el potencial aerodinámico de todos los atletas. Desde el ajuste hasta el repostaje, AeroID se basa en cuatro pilares principales: AeroShield, AeroFuel, AeroFit y AeroBase.
AeroShield es el concepto de Canyon que aporta a todos los triatletas un rendimiento personalizado en el cockpit. Un cockpit totalmente ajustable en ancho, longitud y ángulo de agarre cuya estructura cerrada es clave para guiar el flujo de aire alrededor del ciclista y mejorar el rendimiento aerodinámico, mientras que el mayor parche de contacto y las paredes laterales elevadas generan y garantizan una mayor comodidad, estabilidad y control cuando se bloquea en el aero tuck.
También la máxima velocidad con su AeroShield Pro, que con sus 300g es algo más ligera que AeroShield estándar y con su forma ahorra 3 vatios adicionales a 45 km/h. Canyon pone a disposición de sus cliente siete tallas diferentes de su AeroShield Pro.
Según Canyon es el componente del AeroID que convierte el almacenamiento en velocidad, permitiendo llevar la mayor cantidad posible de nutrición personal para que puedan pasar fácilmente por los avituallamientos sin alterar su estrategia, ni conceder tiempo.
Con una capacidad total para más de 3500 ml de líquidos en el copckpit, integrada dentro del cuadro y detrás del ciclista, goza de un potencial inigualable en el resto de modelos en los que destaca su abanico de opciones modulares de almacenamiento con volumen estratégicamente distribuido en la bicicleta para un rendimiento aerodinámico óptimo.
El AeroModule se sitúa entre los brazos del ciclista, proporcionando un acceso directo a la nutrición y la hidratación con módulos que se acoplan mediante un mecanismo de click sin herramientas. Dicho sistema rellena el hueco entre los antebrazos para estabilizar el flujo de aire alrededor del cockpit, proporcionando una reducción aerodinámica de hasta 7 vatios a 45 km/h.
El Splitter Plate Pro es el sistema integrado de tija de asiento que permite posiciones de los botellines más altos y horizontales para uno o dos botellines que quedan en la estela del ciclista y ayudan al flujo de aire mientras reducen la turbulencia entre las piernas.
Además, Canyon ha perfeccionado y optimimizado la cámara de agua interna del cuadro (con una capacidad de entre 650 ml y 850 ml, dependiendo del tamaño del cuadro) para permitir un rellenado rápido y un fácil acceso para su limpieza.
El Aerofit de la Canyon Speedmax es la gama de ajustes que permite soportar incluso las posiciones más extremas del ciclista para que estos pueden lograr su optimización aerodinámica.
En busca de ese objetivo, el AeroShield se presenta como el elemento con un rango de ajuste de las almohadillas para los brazos justo donde los deportistas lo necesitan, lo que les permitirá adoptar posiciones progresivamente más estiradas hasta el límite permitido.
Además, la tecnología Cockpit Post permitirá un ajuste continuo y milimétrico de la altura, el alcance y el ángulo, ofreciendo total libertad para ajustar las posiciones en unas acciones – o ajustes – para las que no se necesitará ser el más hábil en el aspecto técnico. En este sentido, los Cockpit Posts están disponibles en tres opciones diferentes de reach y stack, determinadas por un nuevo algoritmo de dimensionamiento para ayudar a los deportistas a encontrar la que mejor se adapta a su posición objetivo y el equipo de montaje de Canyon preinstalará cada configuración de la Speedmax, dejando solo los ajustes finales para el ciclista tras desembalar la bicicleta.
En este sentido, Canyon entregará con cada bicicleta una llave dinamométrica de alta calidad para garantizar una precisión total y confianza en el montaje. Todos los tornillos de ajuste clave siguen el estándar TX25 para un acoplamiento directo y una mayor simplicidad a la hora de trabajar en la bicicleta.
La AeroBase es el cuadro principal de la Speedmax. Esta nueva versión se presenta con una nueva geometría progresiva que combinada con la aerodinámica de referencia de la generación anterior garantiza la estabilidad a alta velocidad en configuración de carrera completa. Algo que logra con una nueva Speedmax CFR más ligera que pesa 250 g menos que su predecesor y hasta medio kilo menos una vez montada y lista para competir gracias a una avanzada mezcla de fibras de carbono sin perder el compartimento para herramientas en el pedalier del cuadro que permite realizar reparaciones rápidas durante la carrera.
Asimismo, Canyon escucha tanto a profesionales como cicloturistas que exigían un mejor rango de tallas para los ciclistas de menor estatura y la nueva gama de Canyon Speedmax elimina la anterior versión XS con ruedas de 650b para ahora utilizar exclusivamente ruedas de 700c. Además, es algo que comienza a partir de la talla pequeña, con una altura de paso reducida que se adapta a ciclistas con una altura de sillín a partir de 630 mm.
La nueva gama Speedmax incluye dos versiones CFR de élite (izquierda), disponibles en hasta seis diseños, y tres versiones SLX (derecha), en hasta cinco diseños, cada una con la opción de elegir entre el cambio Shimano Di2 o el cambio SRAM AXS. Todas las bicicletas vienen equipadas de serie con un medidor de potencia, ruedas DT Swiss ARC, neumáticos Continental Aero 111 y un sillín Fizik Transiro.
Los precios de las Canyon Speedmax CFR de élite y Canyon Speedmax SLX oscilan entre los 6.499 € y los 11.000 €. Mientras que, en la gama básica, la Speedmax CF 7 Di2 seguirá formando parte de la gama Speedmax, ofreciendo una de las mejores opciones en cuanto a la relación calidad-precio con ruedas de carbono, cambio electrónico, sistema de hidratación, espacio de almacenamiento y un medidor de potencia por solo 4.999 €.
Todos los nuevos modelos Speedmax CFR y Speedmax CF SLX ya están a la venta y también disponibles en el programa de personalización MyCanyon.
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