El Tour de Francia es, de lejos, la prueba ciclista por excelencia en todo el mundo, por lo que cada pequeña victoria puede suponer un gran ingreso para los corredores y equipos
De los deportes de resistencia, el ciclismo podría ser el más bien pagado, aunque siga sin estar a la altura del tremendo esfuerzo que representa el ganar un Gran Vuelta.
Por ello, la más grande de todas, el Tour, es la referencia en cuanto a premios económicos, y el gran escaparate para las marcas. Por ello, todos los reconocimientos -etapa, general, combatividad.
Este año, la bolsa de premios caerá ligeramente, quedándose en 2.228.458 euros a repartir en el total de 21 etapas que componen la prueba organizada por la Amaury Sport Organisation (ASO).
La mayor parte de la tajada se la lleva el ganador del Tour, con medio millón al bolsillo, además del maillot jaune pertinente.
Como curiosidad, cada día de amarillo supone unos 500€ extras.
Sin embargo, no solo el ganador de la general es el que se lleva un suculento premio. El 2º clasificado se llevará 200.000 euros y el tercero sumará 100.000€.
El rolldown llega hasta el puesto 20º, que se llevará 1000€, al igual que el resto de corredores hasta la posición 160.
Etapas
Levantar los brazos en alguna de las 19 etapas del Tour supone un ingreso de 11.000€, con otros 5.500€ al segundo y 2.800€ al tercero. El 20º cierra la bolsa con 200€.
Muchas veces, parte del ‘botín’ se reparte entre los componentes del equipo que han colaborado en esa victoria.
Maillots
Polka dot: El mejor escalador del Tour se llevará 11.000 euros
Maillot blanc: El ciclista mejor clasificado con menos de 26 años se llevará 20.000€
Maillot vert: El sprinter más regular será premiado con 25.000€
Finalmente, el equipo con el menor cómputo de tiempo en meta -y por tanto el más rápido- se llevará 50.000€
Ascensos
Si nunca consigues ser el ciclista más rápido en escalar cualquiera de los puertos de este Tour, se te bonificará de la siguiente manera:
800 euros para un hors catégorie, 650€ para un 1ª, 500€ para un 2ª, 300€ para un tercera y 200 para un puerto de 4ª.
